Medellín, Bucaramanga y Manizales, donde más se usa la bicicleta

COLPRENSA | LA PATRIA | Bogotá

Desde el 26 de febrero y hasta el 1 de marzo, se llevará a cabo el IV Foro Internacional de la Bicicleta en Medellín, ciudad escogida por la Organización de Naciones Unidas (ONU) para promover el uso de este medio de transporte, teniendo en cuenta que en los últimos años se ha destacado por proyectos innovadores que ayudan a que cada día más personas monten en bicicleta. 

"Vamos a estar muy enfocados en representaciones artísticas que nos muestren las diferentes formas en las que podemos usar la bicicleta no solo para divertirnos un fin de semana sino también como medio de trasporte", aseguró el coordinador de Foro Internacional de la Bicicleta, Carlos Cadena Gaitan. 

Diferentes conferencias en torno a la movilidad sostenible rodearán la temática de esta actividad, haciendo que las personas de ciudades grandes e intermedias vean en este medio de transporte una opción más de movilizarse. De acuerdo con Cadena, el 14% de todos los viajes en Medellín se hacen en carro, el resto en transporte alternativo incluido la bicicleta. 

Respecto a la seguridad y el temor de la mayoría de los ciudadanos por montar en bicicleta, el coordinador del Foro, aseguró que "la sociedad no va a cambiar si no se empieza a usar este medio de transporte, es cierto que no hay vías y que la seguridad a veces es bastante difícil, pero la ciudadanía es la que debe cambiar de pensamiento y promover este medio de transporte". 

Por su parte, el profesor de la Pontificia Bolivariana de Medellín, Miguel Silva, aseguró que este tipo de foros sirven para romper paradigmas, "los colombianos debemos entender que el carro no es malo, pero tampoco nos podemos quedar en que es la única opción, está bien si nos movilizamos en bicicleta por muchas razones; sí, el sector público es responsable de que contemos con vías y con más bicicletas, pero de los ciudadanos depende que este tipo de actos se hagan efectivos". 

El foro contará con la participación de representantes de Holanda y Dinamarca, ciudades que se han convertido en líderes mundiales del uso de la bicicleta como medio de transporte. "Debemos dejar de pensar que necesitamos un carro para que nos dé más estatus social, en estas ciudades e incluso en Nueva York, se están haciendo do actividades para peatonalizar algunos sectores y darle prioridad al peatón y a la bicicleta. 

"Cerrar el Times Square fue una de las mejores desiciones, así se les demostró a todos los neoyorquinos que es posible movilizarse de otras formas, que hay más alternativas", aseguró Cadena. 

Otro de los factores importantes en este foro será la educación del peatón, "si queremos una ciudad peatonalizada debemos educar a nuestros peatones", asegura el profesor de la Pontificia Bolivariana. 

Para finalizar, los representantes del foro, aseguraron que es muy importante seguir el ejemplo de ciudades intermedias como Manizales, quienes desde hace algunos años, están gestionando ideas para promover el uso de la bicicleta, contribuir a la mejora del aire del país y tener ciudadanos y peatones más conscientes sobre la importancia de otras alternativas de transporte. 

"No debemos dejar de lado municipios como La Ceja en Antioquia y otras ciudades intermedia como Bucaramanga, debemos seguir su ejemplo y tener un mejor país en aspectos de movilidad y medio ambiente", concluyó el coordinador del Foro, Carlos Cadena Gaitan.