
La descripción mecánica parece demasiado básica: dos ruedas alineadas, con un sistema de transmisión impulsado por pedales, un marco que da estructura, un manilar para controlar la dirección y una silla. Y, sin embargo, la bicicleta ha probado a lo largo del tiempo ser un vehículo con posibilidades infinitas.
Por cuatro días 150 expertos, nacionales e internacionales, dedicados a pensar los impactos que podría tener la bicicleta en las grandes ciudades en la medida en que se masifique su uso, le mostrarán a Medellín un camino hacia la movilidad sostenible, cuando por momentos los espacios para la circulación parecen agotarse y el aire que respiramos enferma.
Muy lejos de ser un paradigma para los ciclistas en Latinoamérica, la ciudad, que todavía mira en las calles con extrañeza y dudas a un vehículo de dos ruedas impulsado con la fuerza humana para desplazarse, recibirá el evento global más importante liderado por ciudadanos para promover el uso de la bicicleta.
Algunos creen que estamos a tiempo de comenzar a movernos de otra manera, aunque implique esfuerzo físico y restar protagonismo a los motores. Desde el jueves estos expertos tratarán de explicarnos qué pasaría si lo intentamos.
Camila Pinzón
Ponente
Camila pedalea todos los días con dos niños que van a la escuela (uno adelante y otro atrás de ella), y luego a su trabajo. Va de compras, visita bares, en su ciudad ciclista, Amsterdam, en Holanda.
Assaf Biderman
Cultura & Innovación, Ponente
Inventor y empresario. Coautor de la Rueda de Copenhague, equipada con un dispositivo eléctrico que hace más eficiente la marcha de cualquier bicicleta. Profesor del Instituto de Tecnología de Massachusetts.
Elly Blue
Bikeconomics - Ponente
Es autora del libro Bikenomics: Cómo la bicicleta puede salvar la economía. Vive en Portland, Estados Unidos, y publica textos feministas sobre ciclismo en el sitio web takingthelane.com
Guillermo Dietrich
Subsecretario de transporte Buenos Aires - Ponente
Es considerado un referente de la movilidad en la Ciudad de Buenos Aires. En 2009 se incorporó al gobierno de Mauricio Macri como responsable del área de transporte. Impulsó la implementación de Metrobus.
Thiago de Sá
Universidad de Sao Paulo - Ponente
Profesor de Salud Pública, de la Universidad de Sao Paulo, Brasil. “Mi motivación para hacer esto tiene que ver con mi historia y con mi vida diaria como un ciclista urbano, viajero y caminante”.
Culminó en Milán, Italia, el Eicma, una de las ferias más grandes e importantes del mundo del motociclismo, donde expertos, críticos y apasionados se encontraron para conocer las novedades de los equipos de dos ruedas. Aumenta el desarrollo de las bicicletas híbridas.
Experta en transporte, políticas públicas y financiación innovadora. Puso en marcha un ambicioso programa para mejorar la seguridad, movilidad y la sostenibilidad en Nueva York.
Mike Lydon
Académico - Ponente
Uno de los directores de The Street Plans Collaborative, firma de promoción de la investigación con sede en Estados Unidos. Reconocido planificador, escritor y defensor de ciudades habitables.
Matthew Passmore
More Lab- Ponente
Artista, docente y defensor del espacio público. Ideó Park(ing) Day, un evento anual de arte global que ha dirigido desde 2007. En 2014 fundó MoreLab, esfuerzo creativo centrado en arte público innovador.
Vladimir Kumov
Ponente
Fundador y líder del proyecto de promoción de ciclismo ruso “ Let’s bike it!”. Ideó el desfile de bicicletas de Moscú, en la capital rusa (Bike Parade) del cual es coorganizador.
Fredrik Gertten
Periodista - Ponente
Galardonado documentalista sueco y periodista, director de Bikes vs Cars. Corresponsal extranjero y columnista de radio, televisión y prensa en África , América Latina, Asia y por Europa.
El uso de este sitio web implica la aceptación de los Términos y Condiciones y Políticas de privacidad de LA PATRIA S.A.
Todos los Derechos Reservados D.R.A. Prohibida su reproducción total o parcial, así como su traducción a cualquier idioma sin la autorización escrita de su titular. Reproduction in whole or in part, or translation without written permission is prohibited. All rights reserved 2015