Con análisis particulares, Uribe reitera que avión y helicóptero fueron tumbados

COLPRENSA | LA PATRIA 

El senador y expresidente de la República, Álvaro Uribe Vélez, ante la plenaria de la corporación, leyó unos documentos que le entregaron particulares en los que según él están las pruebas que confirmarían que el avión de la Fuerza Aérea y el helicóptero de la Policía, accidentados en días pasados, fueron derribados. 

Frente a la situación del helicóptero en el que murieron 16 oficiales de la Policía en el Urabá antioqueño, Uribe citó las declaraciones del líder indígena Darío Carupia, quien manifestó que previo al accidente hubo un enfrentamiento en la zona y que el mismo estuvo apoyado por helicópteros, uno de los cuales lo derribaron. 

Sobre el mismo caso, citó un documento que le entregó a un coronel de la Policía que hace parte de la reserva activa, de quien no dio el nombre, en donde se hace un análisis de la situación del incidente. 

El documento, según Uribe, de 10 puntos, expresa que el piloto Jhon Palacio “era un piloto activo, experto, instructor del equipo, especializado en visores nocturnos, tenía 3.248 horas de vuelo, por eso es poco probable que la causa hubiera sido CFIP, que significa vuelo controlado contra el terreno”. 

El texto leído por Uribe dice también que un piloto de helicóptero “evita realizar vuelos con las condiciones atmosféricas, pero si es necesario el vuelo por tratarse de una operación por un objetivo de alto valor, nunca un piloto volaría bajo cerros y nubes, eso sería casi un suicidio, estoy seguro que con su experiencia, esa no fue la causa”. 

Más adelante se dice en el escrito que: “es una gran mentira lo dicho por el Gobierno que el helicóptero estuviera volando con mal clima y entre cerros a 120 nudos. Si el accidente hubiera sido un choque contra el cerro, generalmente es contra la punta, pero la foto es clara, el helicóptero cae lejos de la cima. Si el choque hubiera sido a 120 nudos, hubiera quedado en el sitio exacto y no hubiera podido rodar hasta el sitio donde quedó”. 

También dice el oficial activo de la reserva, que si el aparato hubiera entrado a esa velocidad habría tumbado árboles en cerca de 100 metros, “pero la fotografía es clara que el helicóptero cae de manera vertical”. 

EL ACCIDENTE DEL CESNA 

Con respecto al accidente del avión Cesna de la Fuerza Aérea, que cayó en Codazzi, Cesar, el senador del Centro Democrático citó un informe que le entregó el capitán Fernando Izquierdo, quien asegura estaba volando de forma paralela con el aparato accidentado. 

Izquierdo, de acuerdo a lo leído, piloteaba una aeronave de matrícula M691 AS y despegó de la pista de Coruru, en Codazi, pasadas las 3:00 de la tarde “muy cerca de la tragedia del avión” y según el piloto “había buen tiempo, que un mal tiempo estaba reportado hacia Fundación, Magdalena y Barranquilla”. 

“El caza cayó cerca de la pista de Codazzi, que está en la finca del Arturo Sarmiento Angulo” y según Izquierdo, las personas que estaban en el lugar “han dicho que vieron la caída casi vertical”. 

Ese piloto además expresó, en el texto leído por Uribe, que “si el avión hubiera tenido congelamiento de un motor habría podido sustentarse con el otro motor y no se habría presentado el fenómeno que observaron las personas de caída vertical”. 

“Entonces hay dos aspectos de este testimonio de este testigo, el tema de que había buen tiempo, y el tema de que el avión tuvo una caída vertical, que se oponen a las hipótesis que hasta ahora se han conocido”, concluyó el senador Uribe.