Quién le pone el cascabel al TIM

Martha Lucía Gómez y Fernando-Alonso Ramírez

LA PATRIA | Manizales

TIM se quedó una vez más sin conductor. El ingeniero James Aristizábal Botero, que se había posesionado hace tan solo tres semanas, renunció ayer de manera irrevocable ante el alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas Giraldo.

En la carta de renuncia el profesional argumenta que su decisión obedece a motivos "estrictamente personales y de proyección laboral en la empresa privada" a la que siempre ha pertenecido.

La llegada de Aristizábal Botero se dio días después de la renuncia, a ese mismo cargo, del abogado manzanareño Carlos Alberto Aristizábal Montes, el 27 de junio pasado, la cual se presentó en medio de la polémica, pues tuvo desavenencias en junta directiva con la gerente de Infimanizales, Luz Estela Cardona, y el secretario de Tránsito de Manizales, Juan Felipe Álvarez, tal como lo confirmó este diario que tuvo acceso a un acta.

Aristizábal Montes pidió a su junta que le permitieran cobrar a los transportadores lo que le corresponde a TIM de la tarifa que hoy se cobra en el transporte público colectivo en Manizales, pero se lo negaron.

Cuando apenas van seis meses y 25 días del actual Gobierno, ya son cuatro los gerentes que suma TIM, pues antes estuvo encargada la directora administrativa y financiera de la entidad, María del Pilar Salgado, y después el nombrado Fernando Márquez, que había hecho tareas de empalme, finalmente no se posesionó con el siguiente argumento: "si se va a liquidar -el TIM- para qué me voy a posesionar".

No lo esperaba

El alcalde Jorge Eduardo Rojas aseguró que ayer lo tomó por sorpresa el anunció del exfuncionario para dejar la gerencia de TIM, pues sucedió a pesar del corto tiempo que llevaba en el cargo y en el cual se han obtenido logros como los acercamientos con el Departamento Nacional de Planeación para convertirse en aliado del Sistema Estratégico de Transporte Público, y los cronogramas establecidos para llegar a una negociación con las empresas Pin y Susuerte sin llegar a demandas, y con los transportadores.

LA PATRIA en diálogo con representantes de Pin, encargada de la plataforma tecnológica, y de Susuerte, concesionario operador para la venta y recarga de tarjetas inteligentes sin contacto, estableció que las demandas están listas para ser presentadas por reclamaciones millonarias, toda vez que desde hace dos años y cinco meses el sistema se encuentra parado por orden del Juzgado Primero Administrativo, sin que a ellos que ganaron procesos contractuales y licitatorios les haya sido retribuida la inversión hecha.
"James no se va por problemas con el Sistema, es una situación de mucho cuidado, pero se está viendo la luz al final del túnel. Él tenía unos proyectos que nos los había contado, que después de sopesarlos los ve más importantes para su vida profesional que el TIM, y lo explicará hoy a la opinión pública. No puedo hacer más que aceptar la renuncia, no me puedo oponer".
Aristizábal Botero manifestó que encontró en el alcalde y en la gerente de Infi disposición para sacar adelante el Sistema y que en el tiempo que estuvo en la gerencia se realizaron dos reuniones preliminares con Pin y Susuerte.
"Soy fundador y propietario de la empresa Convite S.A.S., que genera proyectos, el panorama en lo privado se me despejó y mis aliados estratégicos me piden que los acompañe. Sé la necesidad que Manizales tiene del TIM, pero valoré el esfuerzo en lo profesional y lo privado. Para no inhabilitarme doy un paso al costado".
Según al alcalde Rojas, el trabajo de TIM sigue a través de Infimanizales y la Secretaría de Tránsito, y se pondrán en la tarea de buscar nuevo gerente, eso sí que no tenga compromisos previos.
La gerente de Infi dijo que no se pronunciaría al respecto, pues hoy a las 11:00 de la mañana, en una rueda de prensa, dará a "conocer temas de importancia referentes al Sistema Estratégico de Transporte Público de Manizales -SEPT-".

El TIM

Transporte Integrado de Manizales (TIM) es el ente gestor creado por autorización del Concejo de Manizales para realizar la gestión, implementación, planeación y control del Sistema Estratégico de Transporte Público, tal como lo ordena el Gobierno Nacional.

El dato

La solicitud que hizo la concejal del MIO, Gladys Galeano Martínez, para que la presidencia del Concejo Municipal no la incluyera en la comisión accidental de TIM le fue negada. Esta comisión deberá entregar un concepto sobre la viabilidad financiera y jurídica de TIM. Galeano argumentaba que ya tenía varias obligaciones como concejal y que no cuenta con la formación técnica y jurídica para estar en este grupo.