Aún no está clara la construcción del puente en la 52: Invama

Foto | Archivo | LA PATRIA
Habitantes del sector de la calle 52 colgaron en septiembre pasado un pendón para mostrar su desacuerdo con el puente.

ALEXANDRA SERNA
LA PATRIA | MANIZALES

"Me atrevo a decir que hasta que no se estudie y defina una alternativa viable, la obra no va por el momento", aseguró ayer José Jesús Arias, gerente del Invama, por las críticas al puente que proyecta construir la Alcaldía junto al túnel de la calle 52.
Los concejales y una representante de la comunidad señalaron que la obra va a desvalorizar los predios aledaños cuando son los mismos propietarios los que pagarán la mayor parte de esta obra que hace parte del proyecto Paralela Norte.
Esta idea, que viene desde la Administración anterior, contempla construir cuatro intercambiadores viales en los sectores de Fundadores, Universidad Autónoma, túnel de la 52 y La Carola a través del derrame por valorización. A precios de septiembre de este año, costaría $65 mil 172 millones, la comunidad pondría $55 mil 858 millones y el resto, la Alcaldía. Los contribuyentes serán 33 mil 140 dueños de predios del área de influencia.
Francisco Javier González, concejal del Partido Verde y que propuso la sesión, cuestionó que se deben priorizar obras en otros puntos establecidos en el Plan de Movilidad. Manuel González, del MIRA, dudó de la capacidad de pago de los ciudadanos, pues el estudio socioeconómico es del 2010 y "las condiciones cambian", dijo.

Reparos de afectados

Habitantes y dueños de predios del sector del túnel de la 52 han criticado esta iniciativa desde que la revivió el alcalde Jorge Eduardo Rojas. Hasta colgaron pendones con la frase: "sí al progreso, no al puente". Esperan presentarle, en diciembre próximo, alternativas para este sector.
Inseguridad, contaminación y ruido, retomando la experiencia del puente de la carrera 20, son los principales impactos que exponen. "¿Qué buscan solucionar con el puente de la 52? Lo que hará será trasladar el problema de congestión cuatro calles más adelante, pues llevará el tráfico de la Avenida Paralela a la carrera 24, que es una vía secundaria, generando un embudo en la esquina de la calle 48, de Coldeportes", indicó Luz Adriana Mejía, que intervino en el Concejo como representante de la comunidad. Ella es arquitecta y doctora en urbanismo.
Wálter Estrada, gerente de Aquaterra y diseñador del puente, explicó que la obra está pensada para un par vial entre las calles 52 y 48, donde la carrera 24 mantenga el sentido oriente - occidente (hacia el Centro) y las dos calzadas de la Avenida Paralela sean en sentido occidente - oriente (hacia el Estadio Palogrande). No obstante, vale recordar que el par vial quedó pendiente, en diciembre pasado, luego de la revisión de la PIP 10, que incluye ese sector.
La PIP condicionó, sin embargo, la posibilidad de intervenir 60 predios aledaños a la obra hasta que la Alcaldía adopte un diseño definitivo para la intersección.
El gerente del Invama sostuvo que la Administración está abierta a escuchar las propuestas de la comunidad, pero que no descarta que se mantenga el puente si esa es la solución. La definitiva, a cargo de la Alcaldía, se conocerá el próximo año.
El funcionario agregó que el cronograma de obra se extiende, pues deben revisar el modelo de derrame por valorización para que puedan empezar al menos con una intersección, de las cuatro planteadas, aunque tienen garantizados $9 mil 441 millones vía crédito.

Las obras que arrancan

José Jesús Arias, gerente del Invama, anunció que la pavimentación de vías en Ciudadela La Linda arrancará en 2013, así como los diseños de la pavimentación de la doble calzada entre el sector del Sena y la zona industrial, ambos proyectos que se desarrollarán por cobro de valorización.