Contraloría abre y abre investigaciones por Aerocafé

JUAN CARLOS LAYTON

LA PATRIA | MANIZALES

La Contraloría General de la República continúa abriendo investigaciones y auditorías por el Aeropuerto del Café, aunque hasta ahora no ha cerrado ninguna.

Tal y como lo anunció el ente de control el pasado 18 de enero a LA PATRIA, la entidad liberó ayer un informe de auditoría contra la Aeronáutica Civil, en la que registró 14 hallazgos con presunto alcance fiscal por $96 mil 570 millones.

De ellos, advierte que $90 mil 906 millones corresponden a un presunto detrimento originado en el retraso de la construcción de los terraplenes 8 y 10, y en las deficiencias que muestran las obras ejecutadas.

El informe se conoce cuatro meses después de que el mismo organismo declaró nulo el proceso de responsabilidad fiscal que se abrió en el 2011 contra el Aeropuerto, 31 funcionarios y entidades.

En ese entonces, el ente sostuvo que la decisión se tomó ante la falta de pruebas contundentes, que permitieran avanzar en esta investigación.

También dijo que no se habían recibido las obras, motivo por el cual no se podía declarar incumplimiento del contrato, ni detrimento.

Ahora la actual auditoría plantea que "a pesar de los cuantiosos recursos invertidos por la Aerocivil para desarrollar este proyecto (más de $95 mil millones), 12 años después de haberse iniciado las obras no se han cumplido los objetivos previstos, y las actividades relacionadas con los terraplenes han presentado deterioro, inestabilidad y/o deformaciones, tal como lo señalaron los mismos informes de gestión de Aerocafé", según un comunicado de prensa.

Problemas anunciados

La Contraloría también resalta que todo estaba dirigido a la construcción de los terraplenes 8 y 10, pero los informes de seguimiento, comités y supervisión indican que se destinaron recursos por $4 mil 273 millones, desde agosto de 2010 hasta junio de 2012, en obras para subsanar el colapso de los terraplenes 4 y 9.

De allí que plantee una presunta incidencia fiscal por los $90 mil 906 millones, que será objeto de traslado a la Contraloría Delegada para Investigaciones, Juicios Fiscales y Jurisdicción Coactiva, para que investigue.

El informe también habla de debilidades en la planeación, deficientes estudios técnicos, económicos y sociales y problemas en su ejecución. Cita un estudio contratado por la Aerocivil, donde se indica que el proyecto del Aeropuerto del Café no es autosostenible desde una perspectiva financiera y no genera beneficio socioeconómico, debido principalmente al reducido volumen de pasajeros.

Las dudas

El nuevo informe genera dudas en Caldas. "Lo que está sancionado la Contraloría es que el Gobierno haya entregado una plata a medias, porque al haber entregado solo una parte del dinero, las obras no alcanzan para tener un aeropuerto en uso. Si hubiera entregado todo el dinero que hace falta, pues esas inversiones se volverían útiles, y la región tendría aeropuerto", dijo AdrianaVillegas, directora de la Corporación Cívica de Caldas.

También cuestionó que se reporte un hallazgo fiscal porque no se ha construido Aerocafé, hecho notorio que no requiere una gran investigación.

La gerente del proyecto, Amparo Sánchez, sostuvo que primero analizará el estudio, pues hasta ahora conoce el mismo comunicado que envió el ente de control a los medios de comunicación, pero que el objetivo es analizar de fondo dicho documento.

El Comité Integremial de Caldas y la Andi Caldas resaltaron que por encima de estas investigaciones y de que se definan los responsables de los hechos pasados, el proyecto es de vital importancia, por lo que insistieron en surespaldo para la terminación de la terminal aérea.

LA PATRIA llamó nuevamente al exgerente Francisco Cruz y actual secretario de Medio Ambiente de Bogotá, y al exdirector de la Aerocivil Gustavo Lennispero no contestaron las llamadas.

El proceso

* 31 enero del 2011. Según la Contraloría abrió investigación con base en investigaciones y denuncias de la Corporación Cívica de Caldas y LA PATRIA, que publicó el 29 de agosto del 2010 el informe “Lazos que unen a constructores e interventores de Aerocafé”.

Según la Contraloría, se observó que no se concluyó el terraplén 1, y otras obras en el terraplén 8, debido a que se han destinado importantes recursos para estabilizar los terraplenes 4 y 9.

Eso dio pie a abrir proceso de responsabilidad fiscal contra 31 funcionarios y entidades. Entre los investigados estuvieron el exgobernador de Caldas Mario Aristizábal Muñoz; el exgerente de la asociación Aeropuerto del Café Francisco Cruz Prada, la Universidad Nacional y el director de Corpocaldas y declinante del cargo como gerente de Aerocafé, Juan David Arango.

* Febrero del 2012. 14 de los 31 funcionarios que la CGR investigaba quedaron por fuera del proceso. Continuaban vinculados 17.

* Noviembre del 2013. La Contraloría imputó responsabilidad fiscal contra 21 personas, incluidos el exgerente de Aerocafé Cruz Prada y el exdirector de la Aerocivil Fernando Sanclemente.

* Enero del 2016. Declaran nulidad, lo que favoreció al exgerente y actual secretario de Ambiente de Bogotá, Francisco Cruz Prada; al exdirector de la Aerocivil Fernando Sanclemente Alzate; a Luis Fernando Zuluaga Torres, exdirector de desarrollo aeroportuario de la misma entidad; a Mario Mejía Restrepo, integrante de los consorcios Palestina y Constructora Castilla.

* Juan Eduardo Zuluaga Perna, presidente de la Andi: Es difícil opinar sobre este comunicado de prensa, sin conocer todos los detalles de fondo, sin embargo, lo más importante hoy para el proyecto es cerrar ese capítulo y concentrarnos en viabilizar el proyecto.

* Darío Gómez, presidente Comité Intergremial de Caldas: El CIC es respetuoso del trabajo y la labor que adelanta la Contraloría. No obstante considera de profundo interés para el desarrollo regional la culminación del Aeropuerto, como jalonador del desarrollo regional.