Combos de maquinaria, a media marcha hasta octubre

JUAN CARLOS LAYTON

LA PATRIA | MANIZALES

Los combos de maquinaria comenzaron a trabajar a media marcha en 21 municipios de Caldas desde la semana pasada y hasta el próximo mes.

Aunque la Secretaría de Infraestructura tenía los recursos disponibles para este mes, cercanos a los $800 millones, la decisión fue repartirlos y trabajar así hasta octubre próximo, mientras se logra una nueva destinación.

Según reconoció el secretario de Infraestructura, Luis Alberto Giraldo Fernández, el problema se centró en la confianza que pusieron en la adición presupuestal que se presentó a la Asamblea Departamental, por cerca de $1.480 millones, y de los cuales unos $700 millones estaban destinados para las vías departamentales.

Sin embargo, en la Asamblea se negó esta adición, con 10 votos en contra y solo 3 a favor, debido a varias falencias que encontraron de constitucionalidad, legalidad y conveniencia.

Sólo tienen prioridad aquellos municipios que hicieron convenios con el departamento, aportando recursos, además de bienes y servicios, incluyendo La Dorada, Villamaría, Belalcázar y Marmato, además de algunos buldócer en Samaná y Manzanares.

No es tan grave

Pese a la mala noticia, el secretario confió en que en noviembre y diciembre se reanude la operación en todos los municipios, sin excepción. "En la mayoría de municipios hay satisfacción con las tareas programadas, por lo que tampoco es tan terrible que nos aguantemos un mes o un mes y medio para reiniciar los trabajos", indicó.

Aunque existe el riesgo de que varios de esos tramos se afecten durante este tiempo, según el secretario, el tiempo es corto, por lo que se tendría la capacidad para ponerlas al día.

La confianza se centra nuevamente en la adición de los $700 millones que se volverá a presentar en la Asamblea en octubre, más los recursos del sistema general de regalías y que ya están preaprobados. Estos ascenderían a unos $4 mil 900 millones, para trabajar hasta mayo del 2017.

Pese a ello, el temor persiste. A la consulta sobre si falta más prevención para este programa, para el secretario es la forma habitual de operar, basados en los recursos que se aprueban y en las destinaciones nacionales.

"El ideal sería tener por lo menos unos $800 mil millones en el plan de inversiones para los próximos tres años, pero la realidad hoy nos pone en unos $100 millones para esta vigencia".

También confía en que este rubro se aumente, y con el Ministerio de Transporte se logren nuevas partidas a través del sistema de cofinanciación.

Además, se esperan nuevos recursos de regalías por unos $25 mil millones, con el fin de atender entre 15 a 18 kilómetros de carreteras, para la terminación de pequeños tramos viales (broches).

Algunos alcaldes consultados expresaron su preocupación, pues insisten que es mucho tiempo para unas vías que necesitan atención continua.

Dato

* 5 mil kilómetros de carreteras tiene Caldas, y de ellos 2 mil son departamentales.

* 60 kilómetros de placas - huella, la meta de construcción en esta administración.

Frase

"La principal tarea es hacer crecer los recursos de Caldas para infraestructura, como mínimo duplicar o triplicar los actuales recursos y ser lo más eficiente posibles para hacer pavimentaciones adicionales a las obras que hoy tenemos"

Luis Alberto Giraldo Fernández, secretario de Infraestructura de Caldas.

¿Qué opina del freno de los combos?

* Jesús Iván Ospina Atehortúa, alcalde de Pensilvania: Es muy lamentable, más en temporada invernal. Teníamos unas obras priorizadas con la Gobernación y justo ahora que se le iba a meter mano a unas vías vamos a tener que esperar. Tenemos que mantener 230 kilómetros.

* Jennie de Jesús Betancur, alcalde de Anserma: Es muy complicado porque hay muchas carreteras por mejorar. Son unos 234 kilómetros de vías terciarias que necesitan ser atendidos continuamente, más ahora con la actual situación invernal. Queremos analizar este tema con la Gobernación.

* Carlos Quintero Álvarez, Alcalde de La Merced: Es muy grave, porque nos vamos a ver a gatas para atender vías terciarias. Son unos 35 kilómetros que quedan sin atención, sin contar la vía La Felisa La merced que tiene siete pasos muy malos.