"Aval a estudios es un paso gigante para Aerocafé"

JUAN CARLOS LAYTON

LA PATRIA | MANIZALES

"El hecho de tener la aprobación técnica de la Aerocivil a los estudios aeronáuticos, ambientales, de ruidos y aeroportuarios se convierte en un paso gigantesco para el desarrollo Aerocafé y para el compromiso que adquirió el Gobierno Nacional con la región".

Así lo destacó ayer el asesor del Ministerio de Transporte, Ernesto Correa Valderrama, durante su recorrido por los terrenos del proyecto en Palestina, junto con representantes de la Aeronáutica Civil y la Financiera de Desarrollo Nacional (FND), organismo adscrito al Ministerio de Hacienda.

La visita se hizo después de conocer el aval que dio la Aerocivil a estos estudios, tal y como lo dio a conocer ayer LA PATRIA.

Para Correa Valderrama, el concepto es importante teniendo en cuenta que éstos le dan fundamento al proyecto para continuar con la validación que está haciendo la FND.

Resaltó que se tendrá una restricción en el uso de las cabeceras, por lo que la prioridad sería la cabecera norte, por las condiciones aeronáuticas que tiene, unida a otras recomendaciones técnicas.

Las nuevas tareas

Con este concepto, la parte técnica queda plenamente aclarada y definida, por lo que, según el experto, se puede dar paso a las nuevas tareas que se han fijado.

Entre esos compromisos que continúan, se incluye la prefactibilidad financiera y jurídica, y la conceptualización del esquema de negocio apropiado para desarrollar la primera fase.

Para tal fin, al recorrido de ayer, con la FND también se unieron miembros de la unión temporal Deloitte Advisory - Deloitte Asesores y Consultores, grupo contratado por la Financiera por cuatro meses, por un monto total de $342 millones.

El estudio busca determinar cómo se sustentarán los recursos que se necesitan y de dónde saldrán. Hasta ahora el compromiso es una partida de hasta $300 mil millones del Gobierno Nacional.

Por lo pronto llegarían al proyecto los primeros $9 mil 820 millones, correspondientes a una parte de los $20 mil millones de vigencias pasadas.

Para ello se espera tener firmado este mes un nuevo convenio con la Aerocivil, para poder hacer el traslado presupuestal.

"Por ahora se estudia el proceso jurídico, pero sí hay que destacar la voluntad del Gobierno Nacional de sacar estos recursos lo antes posible", aseguró Correa Valderrama.

Proyecto estratégico

En la reunión, el gerente de Aerocafé, Luis Fernando Mejía Gómez, recordó los cambios y características que se han planteado, tanto para la primera como para la segunda fase de la terminal.

Expresó su optimismo ante el nuevo convenio, dinero con el que se podrá continuar con el movimiento de tierras y adecuación de los sitios de depósito de los materiales sobrantes.

Eso unido al interés de comenzar obras en septiembre próximo, basados en que este mismo mes se inicie el proceso licitatorio.

Para el gerente, todo esto genera tranquilidad, pues a pesar de que ya cumple año y medio sin avances, el proyecto ya está técnicamente afianzado y tiene todo el respaldo nacional.

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En cifras

* $391 mil millones es el costo de la primera fase de 1.400 metros de Aerocafé, adicional a los $180 mil millones invertidos hasta ahora.

* 36 meses es el tiempo que se estima para la construcción de la primera fase, con lo que se hablaría de un proyecto hacia el 2018.

* $680 mil millones más costaría la segunda fase para llegar a los 2 mil 600 metros. El costo adicional de ambas fases se estima en $1,1 billones.

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Cambios técnicos

* 45 minutos, unos tres cuartos de grado, es la propuesta que se plantea girar el eje de la pista. 200, el número de viviendas que se tendrían que mover en Palestina.

* 8, el número de metros que se propone reducir la rasante o nivel del terreno. 8, 9 y 10 son los terraplenes que no se utilizarían para la primera fase, serían para la segunda.

* 400 metros, el viaducto que se requeriría construir en el terraplén 8, en la segunda fase.

* $ 200 mil millones, el ahorro que se tendría al girar el eje de la pista y bajar la rasante del terreno. Para la segunda etapa se habla de unos $ 600 mil millones de ahorro.

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La frase

"Hay que destacar que los estudios que hizo Aerocafé fueron con firmas muy prestantes, y eso permitió que tuvieran una calidad suficiente para que la Aerocivil y sus técnicos emitieran un concepto favorable, el cual se estará entregando la otra semana", resaltó.

Asesor del Ministerio de Transporte, Ernesto Correa Valderrama.