Cristian Camilo Aguirre
LA PATRIA | MANIZALES
El uso de la bicicleta se convirtió en Colombia en una alternativa viable para combatir los cambios ambientales y, de paso, reducir los gastos que representan el transportarse en bus, o carro, ante los altos costos de la gasolina.
Eso ha llevado a que en Manizales también se haya entrado en esta ola, pues a pesar de la topografía de la ciudad, varios gremios, estudiantes y algunas empresas comenzaron a proponerla como medio alternativo, debido a que se convierte en un sistema ágil, económico y moderno.
Las secretarías de Planeación, Medio Ambiente y Transporte, junto con la Universidad de Caldas y algunas empresas adelantan desde el último trimestre del 2014 un proyecto que se ejecutará a corto plazo. Consiste en demarcar algunas vías para que hayan carriles exclusivos y compartidos, y las personas utilicen sus bicicletas para movilizarsemás cómodamente.
Con la ayuda de Gilma Orozco, gerente de la tienda Bike House y Juan Felipe Álvarez, secretario de Transporte, presentamos las recomendaciones y qué debe tener en cuenta a la hora de rodar por las calles.
Además de los implementos de seguridad, el Código Nacional de Tránsito estipula en sus artículos 94 y 95 las siguientes normas:
- Deben transitar por la derecha de las vías a no más de un metro de distancia de la acera.
- Vestir chalecos reflectivos de identificación, los cuales deben ser visibles cuando se conduzca después de las 6:00 p.m.
- No se sujete a otro vehículo.
- No circule cerca de un carro de mayor tamaño que lo oculte de la vista de otros conductores.
- No transite sobre las aceras o lugares destinados a la circulación de peatones. Tampoco lo haga en vías donde las autoridades lo prohíban (carrera 23).
- Respete las señales, las normas de tránsito y los límites de velocidad. El hecho de serciclista no lo exime de responsabilidades. Debe respetar semáforos, cruces y límites develocidad.
- No adelante los vehículos por la derecha ni circule en medio de estos. Hágalo por el carril libre a la izquierda del carro que piensa sobrepasar.
- Utilice las manos para indicar los giros de la siguiente manera: brazo en posición horizontal, con la palma de la mano extendida.
- No transporte objetos que disminuyan la visibilidad o que incomoden la conducción.
- Con su uso se mantiene un buen estado físico y de salud.
- Ayuda al medio ambiente.
- Mejora la movilidad de la ciudad.
- Disminuyen los niveles de accidentalidad.
- Disfruta más los paisajes y las actividades que brinda la ciudad.
El Código Nacional de Tránsito estipula que la todas las sanciones para los ciclistas sonde cuatro salarios mínimos legales diarios vigentes. Esto equivale a cerca de los $86 mil.
- Cuando salga en grupo no invada un carril o calzada completa, solo se puede hacer en la ciclovía.
- Lleve hidratación.
- Mire constantemente hacia atrás con el fin de revisar que no haya vehículos cerca de la bicicleta.
- Ceda el paso a los peatones cuando alguna señal lo indique o estén cruzando la vía.
- Tenga cuidado con los pasajeros que se bajan de las busetas por las puertas traseras.
- Cuando transite en grupo hágalo uno detrás del otro.
- Escoja una bicicleta de tamaño adecuado para su estatura.
- Tenga cuidado al transitar con los perros o enredarse con los lazos.
- En caso de llevar bolsos o maletines, asegúrese de que las correas estén en buen estado. Los ladrones pueden aprovechar para arrebatarlos o en el peor de los casos intentar robar la bicicleta.
- Circule por las vías reglamentarías.
Muchos ciclistas escuchan música mientras se transportan en bicicleta y para hacerlo lo hacen mediante audífonos. Si bien esto no está prohibido por el Código de Tránsito, la Secretaría recomienda no hacerlo, pues la mayoría de ocasiones se dejan de escuchar los pitos de los carros.
Los propietarios de vehículos que no respeten a los ciclistas también serán acreedores de multas.
Lo protege en caso de una caída o de cualquier otro accidente. Asegúrese de que su casco sea de policarbonato. Este material ayuda a centrar la fuerza del golpe en él. El Código Nacional de Tránsito determina que la no utilización del casco le causa inmovilización de la bicicleta.
Protegen las manos de cualquier tipo de caída.
En horas nocturnas las bicicletas deben portar dispositivos en la parte delantera que proyecten luz blanca, y en la parte trasera que reflejen luz roja. Además del chaleco reflectivo.
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