Tener un dron, más que volarlo

Cristian Camilo Aguirre

LA PATRIA | MANIZALES

Stiven Varela, realizador audiovisual, compró su primer dron en el 2014. Quería darle a su trabajo otra mirada. Debido a fallas con la tarjeta el equipo, este se tornó lento, por lo que decidió comprar un modelo más novedoso.

Camilo Idárraga, experto en drones y asesor en Compudemano, manifiesta que las personas que usan el dron como un pasatiempo no se preocupan por el mantenimiento ni los accesorios que le pueden agregar, lo que contrasta con el uso profesional, que sí exigen baterías de repuesto, filtros, entre otros elementos.

Si piensa comprar un dron y darle una utilidad, conozca cuánto cuesta repararlo.

Carcasa

Es la parte externa del dron y lo que protege los sistemas internos. Según Idárraga, es lo que más se avería, pues soporta los golpes. El cambio de este parte está entre los $300 mil y los $400 mil.

Gimbal

Une a la cámara con el dron. Su arreglo es el más costoso, pues cuando sucede hay que renovarlo en su totalidad. Entre los $800 mil y el $1 millón 500 mil cuesta el repuesto y la reparación.

Motores

Su reparación está desde los $80 mil.

Las hélices

La mayoría de marcas traen sus paquetes de repuestos. Aunque todo depende de la utilidad del dron y el desgaste que tengan, lo recomendable es cambiarlas cada año. En el mercado se encuentran paquetes de dos hélices desde $40 mil.

Tarjeta interna

Recibe las órdenes del control remoto. Aunque no suele dañarse con frecuencia, sus reparaciones van desde los $800 mil.

Gama alta

En el mercado se pueden encontrar drones que superan los $20 millones. Los accesorios y reparaciones dependen de cada parte. La carcasa para estos equipos van desde los $4 millones 500 mil; los paquetes de hélices, $150 mil; los brazos que soportan las hélices, $300 mil, y las baterías, desde los $3 millones.

Recomendaciones

- En caso de daños acuda a sitios especializados.

- Exija repuestos originales.

- Hay drones que se manejan por medio de aplicaciones. Al momento de actualizar la aplicación, consulte que si sea propicia para el equipo.

- Revise el estado de la carga, que las hélices estén apretadas y esté sincronizado con el control.

- Los drones no requieren de mantenimientos preventivos, aunque Camilo Idárraga recomienda realizar un mantenimiento cada vez que el equipo sufra caídas o golpes fuertes, para así cerciorarse de daños internos.

Baterías

Para los profesionales, lo recomendable es que tengan cerca, por lo mínimo, tres baterías. Lo anterior se debe a que su duración está entre los 14 y 30 minutos de vuelo. Camilo Idárragadice que es el elemento al que más se le invierte después de tener el dron. A su local han llegado personas que compran hasta ocho baterías. La vida útil de una batería de un dron se mide por ciclos. Un ciclo es cuando se completa en una descarga del 100% al 0% y 500 ciclos es la duración media.

Tiene un precio de $400 mil en adelante.

Otros accesorios

- Filtros para la cámara: los realizadores audiovisuales son quienes más adquieren este tipo de accesorio. Se pueden comprar desde los $120 mil.

- Maletas: para cargar el dron y mayor protección hay maletas desde los $550 mil.

- Arnés para el control remoto y protectores solares: $70 mil.

El mantenimiento de un dron es un centro especializado se puede hacer desde los $150 mil.

Reglamentación de la Aerocivil

Quienes usen de forma recreativa, deportiva y comercial un drone deben cumplir con estas indicaciones:

- Contar con 40 horas de experiencia vuelo en estos equipos y 200 despegues y aterrizajes, certificados por centros de instrucción avalados por la Aerocivil.

- Evitar vuelos sobre áreas congestionadas, edificaciones o directamente sobre público o aglomeraciones.

- No volar cuando que se pueda crear un riesgo para las personas o propiedades cuando hay viento fuerte o cualquier otro factor meteorológico; con desperfectos mecánicos del aparato o del equipo de control o si hay falta de pericia del operador.

- Las aeronaves pilotadas a distancia deben tener un peso máximo de despegue a 25 kilogramos.

- No volar en proximidades de un aeropuerto dentro de un radio de cinco kilómetros a la redonda.

- La altura máxima de vuelo es 152 metros sobre el terreno o sobre el agua.

- El dron no se puede alejar más de 750 metros de distancia del operador o del lugar de despegue.

- Las operaciones son diurnas o nocturnas, acordes a las reglas de vuelo por instrumentos.

- Consulte las zonas prohibidas o restringidas del espacio aéreo, publicadas por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica.

- No volar a un radio de 1.8 kilómetros a la redonda de cualquier lugar donde se encuentre el presidente de la República, vicepresidente y otras autoridades nacionales y extranjeras.

- Está prohibido volar en instalaciones militares, policiales o centros carcelarios.

- No se puede transportar animales o elementos como armas, materiales peligrosos, de riesgo biológico, sustancias psicoactivas, entre otros.

- No arrojar objetos al volar.

- No operar cerca a aeronaves tripuladas.

- No maniobrar directamente sobre aglomeraciones. Además, no afectar el derecho a la intimidad de las personas, al sobrevolar predios privados o del estado sin autorización previa de su morador, salvo situaciones de interés público y de carácter humanitario.

- No se pueden acercar a menos de 50 metros vertical u horizontalmente, de cualquier persona, objeto o edificación.

- Deben estar equipados con piloto automático y contar con GPS.

- Su motor no debe generar exceso de ruido ni contaminación, sus hélices no pueden ser metálicas y deben tener una placa de identificación con el nombre del operador para que, en caso de incidente o violación a la norma, pueda ser reconocida.

- Ningún sistema de aeronave pilotada a distancia podrá utilizarse en la navegación aérea internacional, o sobre alta mar. Tampoco podrán operar en cercanías de límites fronterizos con otros Estados a menos de 9,2 kilómetros.