LA PATRIA | MANIZALES

De los 28 muertos en accidentes de tránsito registrados en los 27 municipios de Caldas, en los primeros cuatro meses del 2016, 12 eran motociclistas. Cuatro ocurrieron en Manizales y ocho en las demás poblaciones. Un promedio de siete muertos por mes.

El capitán Hermes Hernández Hernández, encargado de la Policía Metropolitana de Tránsito de Manizales y comandante de la de Carreteras, explicó que la capital de Caldas es la única con convenio vigente con su institución para la regulación de las vías. Cuentan con 60 uniformados para esa labor.

"Han mostrado interés San José, Belalcázar, Aguadas y Salamina, pero no han enviado la documentación para que hagamos el estudio previo, que se debe remitir a la Policía Nacional y el Ministerio de Transporte, y que se analiza entre uno y dos meses".

Costos

Explicó que esos convenios, por lo general, cuestan entre $25 millones y $30 millones por año, y se usan para el mantenimiento de las instalaciones, bienestar del personal, capacitaciones, entre otros. Para establecerlo, el municipio debe demostrar disponibilidad presupuestal, tener parqueadero, grúas y secretaría de tránsito, entre otros.

"Si el municipio no tiene secretaría, puede hacer un convenio interadministrativo con otra que sí posea, pues esa dependencia se encarga del cobro de las infracciones. Entre ellos determinan cómo es la división de los recursos. Si cuenta con secretaría, 90% es para la Alcaldía y 10% para el Sistema Integrado de información sobre multas y sanciones por infracciones de tránsito (Simit)".

Hernández Hernández indicó que en las poblaciones sin convenio la regulación del tránsito es responsabilidad del alcalde, que por lo general delega en la Inspección de Policía o en la Secretaría de Gobierno.

Los policías de vigilancia pueden acompañar el operativo, pero es el funcionario de la Alcaldía el que firma los comparendos. En otros sitios optan por contratar guardas (azules), que deben contar con el curso técnico en seguridad vial.

Según el capitán, en las vías nacionales redujeron en el 60% los accidentes, pero donde no hay convenios la situación es diferente. Por ejemplo, recientemente en Pácora hubo un accidente con un niño muerto y 10 heridos.

Por municipios

En Anserma, la comunidad está preocupada, pues no existe convenio para la regulación del tránsito, por lo que asegura que hay más accidentes y los conductores andan sin control. "Los de motos hacen lo que quieran. Corren, manejan embriagados y no usan casco", expresó un habitante de la Abuela de Caldas.

El Alcalde, Gennie Betancur, posesionó el viernes a Ariel Calvo como secretario de Tránsito y Transporte. Manifestó que entre las metas está comenzar a organizar esta situación.

En Aguadas, por su parte, optaron por contratar a un guarda. Mónica Sánchez, secretaria de Gobierno, manifestó que la instrucción del alcalde es que el trato sea el mejor y que se evite la corrupción.

"Si me hablan con respeto, atiendo con respeto. Este año hemos tenido buenos resultados. Contamos con cerca de 6 mil vehículos inscritos y por eso se contratará otro guarda. La accidentalidad ha bajado, se hacen campañas de prevención y de control de motocicletas después de las 10:00 de la noche. Los casos presentados fueron por falta de maniobrabilidad", manifestó.

Rubén Darío Iregui, secretario de Gobierno de La Dorada, dijo que en el municipio hay al menos 40 mil motos inscritas y que el control vial se realiza con 15 guardas. "Nunca será suficiente. Para disminuir la accidentalidad adelantamos campañas pedagógicas. Desde este año se exige el chaleco reflectivo en las noches y se analiza el uso de un casco reglamentario, pues utilizan algunos pocos seguros".

Añadió que para blindarse de la corrupción les piden a los ciudadanos que denuncien, aunque en ocasiones los conductores son los que ofrecen dinero.

En Riosucio, la semana pasada, la Alcaldía expidió el Decreto 20, en el que autorizó temporalmente a la Policía para que acompañe a los guardas en los operativos y campañas urbanas, mientras se define el convenio con la institución, que se venció en diciembre pasado. "Aumentó la accidentalidad y se han dado víctimas fatales", señaló el documento.

Las voces a favor y en contra por esta medida no se hicieron esperar en las redes sociales. "Abrieron nuevamente el contrato más lucrativo para algunos". "Mientras el municipio se llena de drogadicción y hurtos, lo más importante son los comparendos o los sobornos que pueden llegar con estos", dijeron algunos riosuceños.

El capitán Hernández Hernández sentenció: "Donde hay regulación de tránsito, hay orden. También falta en cultura ciudadana, porque la gente no toma conciencia de que se trata de proteger su vida y la de los demás. Si no hay un policía vigilándolos, no se protegen".

Otras cifras

Según Tránsito, 38 muertos en Manizales en el 2015. 39 en el 2014.

En proyecto

Recientemente, la Gobernación de Caldas planteó una iniciativa, a través de la Secretaría de Gobierno, para que en este primer semestre los 27 municipios del Departamento cuenten con mínimo dos policías de tránsito, que velen por las normas, hagan campañas de prevención y de cuidado para evitar muertes en accidentes.

El costo anual por municipio sería de $30 millones.

Matrículas

En la capital de Caldas hay 149 mil 847 automotores matriculados: 70 mil 293 motos, 53 mil automóviles, 11 mil 70 camionetas y 9 mil 905 camperos. Además, 692 buses, 894 busetas y 890 microbuses.

Este año (4 meses) han impuesto 8 mil 93 comparendos, por 9 mil 537 del año pasado. La mayoría por estacionar en sitios prohibidos y no portar la revisión técnico-mecánica.