Imagine que su vehículo en vez de tener como residuo por su circulación gases de efecto invernadero que aceleran el cambio climático, perjudican la salud y el medioambiente, generara solo vapor de agua.
Jeremy Rifkin, sociólogo y asesor de la Unión Europea, USA y China entre otros escribió el libro “la economía del hidrogeno, la creación de la red energética mundial y la redistribución del poder en la tierra” (2002). Este autor identifica que una revolución industrial se produce cuando hay grandes cambios en las comunicaciones, energía, logística y movilidad. En este momento estamos inmersos en la Cuarta Revolución Industrial, donde 32 Estados, incluido Colombia, tienen estrategias nacionales de hidrógeno. Además de acuerdos de cooperación bilaterales con grandes importadores como Alemania, Japón, Corea del Sur, Singapur, Países Bajos…
Desde el año 2020 la transición a la economía del hidrógeno se ha convertido en una carrera de velocidad para la descarbonización, donde países con mucho potencial solar y eólico como Chile, España, Marruecos y Australia se presentan como líderes mundiales en producción de hidrógeno verde, el procedente de energías renovables. Una gran oportunidad para todos los países iberoamericanos, ya que contamos con gran cantidad de fuentes de energía renovables. Aunque si bien es cierto que existen barreras hoy que debemos superar como identifica IRENA (en español Agencia Internacional de las Energías Renovables) en su último informe “Geopolitics of the Energy Transformation. The Hydrogen Factor” como los costos, nivel de madurez de ciertas tecnologías, eficiencia, suficientes energías renovables, política y regulación incierta, estándares y certificaciones. Además de riesgos comerciales y vulnerabilidades como el riesgo de inversión, fallas técnicas y perturbaciones políticas. Más el problema de acceso a materias primas críticas como el platino, cobalto, níquel, irinio, tantalio, gadolio, circonio, lantano, cerlio e itrio donde China tiene más del 90% de la producción mundial de estos últimos cinco.
El hidrógeno tiene muchas aplicaciones y es la opción prioritaria para la descarbonización para sectores que no se pueden electrificar, como barcos, camiones, aviones, acero, refinerías e industrias que requieran de altas temperaturas. Hoy en día, los principales consumidores de hidrogeno gris, el procedente de combustibles fósiles, son China (23,9 millones de toneladas año) y Estados Unidos (11,3 millones de toneladas año). Estos países serán grandes productores y/o importadores para pasar de hidrógeno gris a verde en sus cadenas de producción. China en su Plan 2021-2025 estableció el hidrógeno como una de las 6 industrias del futuro.
Desde el Youtube de Global Shapers Manizales haremos una maratón de conversatorios virtuales de la economía del hidrógeno con invitados top a nivel internacional. Empezando este domingo 6 de febrero con ponentes como Emilio Nieto, director del Centro Nacional del Hidrógeno de España; Cayetano Hernández Juan Manuel Salazar Gómez de i-deals bufete de abogados español y uno de los autores de la Hoja de Ruta del Hidrógeno de Colombia, Juan Camilo Múnera de Opex SAS, los primeros en tener un vehículo de hidrógeno en Colombia (Hyundai Nexo) y Luis Parra de Hinicio, consultora internacional de hidrógeno.
En resumen, si la humanidad no quiere ser la protagonista de la sexta extinción masiva en la Tierra debemos de acelerar la transición al hidrógeno, un vector energético que permite el almacenamiento de energía. Desde EcoDisruption ya estamos diseñando proyectos de hidrógeno verde en Colombia con acceso a fuentes de financiación internacional. Si quiere sumarse a esta revolución energética, póngase en contacto con nosotros.
Como dice Fernando Ley, uno de nuestros ponentes de noviembre del conversatorio la economía circular del hidrógeno, la gran oportunidad con más de 3.000 visualizaciones en Youtube “no hay marcha atrás”.