Siguen siendo los inter: taxistas tradicionales

LA PATRIA | MANIZALES

Hace dos años que José, un taxista de operación nacional quien se la pasaba urbaneando (haciendo carreras en Manizales), reconoció el miedo que sentía de perder su vehículo por las sanciones a las que se exponía. Sin embargo, desde octubre pasado puede rodar sin temor, debido un acto administrativo que se lo permite al suyo y a otros 81 taxis.

Sin embargo, para Julián Osorio, taxista tradicional y líder del gremio, siguen siendo los inter, los otros. Aún así les toca dejarlos pasar porque se formalizaron tras un fallo judicial y una resolución de la Secretaría de Tránsito de Manizales.

Una acción tutela, en sentencia de segunda instancia, protegió el derecho al trabajo de uno de los 82. Acogidos a la misma, todos presentaron una solicitud conjunta para que fueran autorizados para rodar en la ciudad.

Juan Felipe Álvarez Castro, secretario de Tránsito, recordó que fueron las denuncias del mismo gremio las que llevaron a identificar a los interdepartamentales que prestaban el servicio irregularmente. Agregó que la situación ocurría desde hace unos 20 años.

Las circunstancias cambiaron con el fallo de tutela contra el Municipio de Manizales y el Ministerio de Transporte. Inicialmente un juez de primera instancia negó el amparo señalando que se trataba de una actividad ilícita, pero luego de la apelación un juez del circuito determinó que se les debía reconocer la confianza legítima, ya que ejercían la labor cumpliendo con los requisitos, incluyendo seguros y pólizas. Hasta el pico y placa lo acataban.

El procedimiento

La sentencia obligó a las partes a adelantar las acciones necesarias para formalizar la actividad. Los taxistas se desafiliaron de las empresas a las que pertenecían e iniciaron de manera individual los procesos para circular en Manizales.

De otro lado, debido a que los automóviles son más antiguos que lo requerido para operar en la ciudad, se les dio un plazo de un año para que hagan las reposiciones.

El Decreto 172 del 2001, que regula este servicio, señala que se debe determinar mediante un estudio la necesidad de vehículos que ingresen al servicio. Álvarez Castro aclaró que en este caso no lo requerían porque la norma aplica solo para incrementar el número de taxis y no para formalizar a los que ya operaban.

La cifra

2.195 taxis son los que ahora ruedan legalmente en Manizales, luego de la formalización de 82 vehículos.

Colateral

El efecto colateral de la formalización de 82 taxis en Manizales fue su valorización en un mercado incontrolable como el de los cupos. Carros viejos que costaban $4 millones ahora valen $100 millones, solo porque tienen el respaldo de un documento que los acredita para circular en la ciudad.