Por 11 puertos pasa el 94% de la carga total

COLPRENSA | LA PATRIA | BOGOTÁ

La llegada y salida de productos como alimentos, manufacturas, minerales y otros más se manejan principalmente por los puertos de Colombia. Cerca de 94 % de la carga que se transporta se hace por medio de estas infraestructuras, entre las cuales se destacan las zonas portuarias de Buenaventura, Cartagena, Santa Marta y Barranquilla.

Y es que los 11 puertos del país tienen la capacidad de transportar más de 302 millones de toneladas al año, pero en los últimos cinco años se han registrado cifras de 144 millones, según un informe de Procolombia.

Además, estos conectores logísticos pueden conectar más de 3 mil 700 rutas marítimas, las cuales llegan a más de 670 puertos en el mundo, y pueden recibir 61 mil buques al año, tanto en la Costa del Atlántico como en la del Pacífico.

Buenaventura a la cabeza

Víctor Julio González, gerente de la Sociedad Portuaria Buenaventura, comentó que “el puerto siempre ha sido el mejor por su ubicación, que es la más privilegiada que ha tenido en comparación con los otros puertos. Desde aquí se puede transportar carga para el suroccidente del país y para el centro, con productos que en su mayoría llegan en contenedores o al granel”

En el puerto de Buenaventura, hay dos sociedades que administran la terminal, una es Terminal de Contenedores de Buenaventura y la otra es la Sociedad Portuaria de Buenaventura, las cuales manejan una extensión superior a 34 hectáreas. El canal de acceso tiene una profundidad de 72 pies, además cuenta con 15 muelles con un calado máximo de 67 pies.

El puerto de Cartagena no se queda atrás, cuenta con una extensión de 148 hectáreas y un canal de acceso de 131 pies de profundidad. Además, Contecar y la Sociedad Portuaria de Cartagena suman 17 muelles, los cuales tienen un calado máximo de 128 pies.

Por su parte, el puerto de Barranquilla tiene una extensión total de 119,5 hectáreas, a donde llega carga como granel sólido y liquido, también minerales y alimentos refrigerados. Allí los administradores son la Sociedad Portuaria de Barranquilla, Palermo y Barranquilla Container Terminal.

Por último, el puerto de Santa Marta, que es administrado por la Sociedad Portuaria de Santa Marta, transporta en su mayoría carbón al granel. La extensión que hay en toda la zona es de 33 hectáreas y el canal de acceso tiene una profundidad de 75 pies. El número de muelles que hay son siete y con una profundidad de 60 pies.

Dinámica y desempeño

Miguel Ángel Espinosa, presidente ejecutivo de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac), afirmó que las inversiones en los 11 puertos han demostrado que cuentan con una gran capacidad para ser los operadores comerciales.

Son privados la Zona portuaria de Turbo y la Zona portuaria de Río Magdalena; los públicos son los de la zona portuaria de Barranquilla, Buenaventura, Cartagena, Ciénaga, Santa Marta, el Golfo de Morrosquillo, Tumaco, San Andrés y Providencia, y La Guajira.

El de Buenaventura cuenta con la participación más alta en el transporte de las exportaciones con 33%, mientras que el de Santa Marta, Cartagena y Barranquilla cuentan con 26,3%, 24% y 16,7%, respectivamente.

En cuanto a las importaciones, la zona portuaria de Buenaventura también lidera con una participación superior a 49%. Por su parte, en Barranquilla la entrada de productos de carga llega a 20,3%, en Cartagena a 20,1% y Santa Marta tiene 10%.

Rutas y destinos

En el informe de ProColombia se establece que el puerto de Cartagena cuenta con mil 652 rutas y 472 puertos de destino, lo que le hace merecedor del primer lugar en estos renglones.

El puerto de Buenaventura tiene mil 146 rutas y 404 puertos de destinos; Barranquilla suma 697 y 320; Santa Marta tiene 244 y 190; y el de turbo tiene solo seis y cinco rutas y destinos.

Los 11 puertos tienen como principal destino toda la región de Europa, porque allí llegaron en promedio 52 millones de toneladas que se exportaron desde Colombia, según ProColombia. El segundo destino por número de toneladas es con más de 32 millones; luego Norteamérica con 26 millones y Suramérica con 15 millones. Hay destinos que apenas tienen alguna participación, como por ejemplo Oceanía con 21.613 toneladas y África con 502.204 toneladas de productos vendidos.