Avión de AirAsia acabó en el fondo del mar de Java

EFE | LA PATRIA | BANGKOK

Bambang Soelistyo, director de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate de Indonesia, declaró ayer en una conferencia de prensa en el aeropuerto de Yakarta, que el Airbus 320-200 de AirAsia estaría en el fondo marino.

"Estas son las sospechas preliminares y que se pueden desarrollar en base al examen de los resultados de la búsqueda", precisó el funcionario, sobre cuya agencia recae el peso de coordinar la operación internacional que busca el avión.

Indonesia, Malasia, Singapur, Australia y Corea del Sur participan con equipo y personal en la búsqueda, que se lleva a cabo en torno a la isla de Belitung. Estados Unidos, Francia, Reino Unido, China, India y Japón han ofrecido asistencia.

Un total de 15 embarcaciones y 30 aviones buscaron ayer en la segunda jornada de operaciones los restos del Airbus por la zona del mar de Java, donde presumen que se estrelló.

"No es una operación fácil en el mar, especialmente con el mal tiempo que tenemos", manifestó el vicepresidente indonesio, Jusuf Kalla.

La zona donde se busca, en torno a la isla de Belitung, se encuentra en plena estación del monzón y los meses de mayores precipitaciones registradas en los pasados 30 años son los de diciembre y enero.

Un avión de vigilancia Orion australiano avistó un objeto en el mar, a unas 700 millas (1.127 kilómetros) de la última posición conocida del Airbus desaparecido.

Un helicóptero indonesio también divisó a lo largo de la jornada dos manchas de carburante en el mar.

En cada caso, se envió expertos para comprobar si pertenecen al avión desaparecido.

Al completarse el segundo día de búsqueda, las autoridades indonesias no anunciaron ningún hallazgo.

Familiares de los desaparecidos esperan noticias oficiales en los aeropuertos de la ciudad javanesa de Surabaya, el punto de despegue, y de Singapur, el puerto de llegada.

162 desaparecidos

El avión de AirAsia, vuelo QZ8501, tenía el horario de despegue de Surabaya el sábado a las 6:20 p.m. hora en Colombia y la llegada a Singapur a las 9:30 p.m.

Embarcaron 155 pasajeros, incluidos 17 menores y un bebé, y una tripulación de siete personas formada por un piloto, un copiloto, un mecánico y cuatro azafatas, según la compañía aérea.

Las nacionalidades son 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés (copiloto), un malasio y un singapurense.

A medio camino, el piloto llamó a la torre de control para solicitar permiso para subir de los 32.000 hasta los 38.000 pies de altitud debido al mal tiempo, y recibió la autorización.

Unos pocos minutos después se perdió el contacto y el avión de la aerolínea de bajo costo no emitió ninguna señal de socorro.

El director de la Agencia de Meteorología, Climatología y Geofísicas de Indonesia, Andi Eka Sakya, explicó que en la ruta había presencia de cumulonimbos en la zona y que el piloto recibió el aviso antes de despegar, según el medio indonesio Detik.

El cumulonimbo es una nube oscura que forma frentes muy altos y provoca violentas tormentas y que, según el experto, su presencia en la zona es normal en esta época del año.

Las cajas negras del avión esclarecerán lo que sucedió, pero no se sabe cuánto se tardará en encontrarlas.

El vicepresidente Kalla señaló que buscarán tanto tiempo como haga falta.

El presidente de Indonesia, Joko Widodo, se unió ayer a las operaciones tras regresar a Yakarta desde Papúa.

La primera visita que hizo fue a la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate, y luego ofreció una rueda de prensa en la que aseguró que hacen todo lo posible.

"Tenemos que ser francos, hasta el momento no hay ningún indicio de dónde se encuentra el avión", dijo Widodo.

Avión aterrizó de emergencia

Un avión de la compañía británica Virgin Atlantic que se dirigía a Las Vegas (Estados Unidos) aterrizó de emergencia con éxito en el aeropuerto londinense de Gatwick después de un fallo en el tren de aterrizaje. La nave, un Boeing 747, con unos 400 pasajeros a bordo, estuvo una hora dando vueltas en las inmediaciones del aeropuerto mientras se tomaban las medidas de seguridad necesarias para el aterrizaje y quemaba combustible.