Noticias de Manizales y Caldas,
Febrero 16 2025
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HELMER GONZÁLEZ
LA PATRIA | MANIZALES
Solo falta que la autoridad aeronáutica informe del desistimiento al Consejo de Estado, que mediante un fallo le había ordenado a la Aerocivil tumbar los terceros pisos del barrio Los Pinos. Un error mantuvo vivo el proceso durante dos décadas. El pasado viernes fue la más reciente reunión en la Alcaldía de Manizales.
"Lo que podemos decir sobre este problema es que se terminaporque la Aerocivil desiste, que es la palabra clave, de usar esa cabecera de La Nubia", indicó Jorge Alberto Betancur, líder de la comunidad y exconcejal de Manizales.
El litigio jurídico comenzó por un concepto operativo de un piloto,quien argumentó que esos techos o terceros pisos afectaban la aproximación a la cabecera. Posteriormente se presentó una acción popular contra la Aerocivil, que llegó hasta el Consejo de Estado, el cual determinó que se debía demoler.
El error
Betancur señaló que durante estos 20 años se incurrió en un error constante en el proceso jurídico. Así lo determinó un estudio técnico solicitado por la comunidad, en cumplimiento de normas de la Aerocivil. La misma entidad estuvo a cargo de ese análisis.
"Esas normas demostraron que tumbando los terceros pisos no se solucionaba el problema, sino tumbando toda la urbanización. Así empezó la discusión", recalcó Betancur y agregó que yendo más allá hasta sería necesario tumbar unos cerros.
El litigio se desenvolvió enfrentando lo que dijo el piloto en su concepto operativo al estudio técnico y el fallo definitivo le dio la razón al piloto en el 2013.
El único mecanismo que le quedó a la comunidad fue manifestarse y así consiguieron ser escuchados en Bogotá por directivos de la Aerocivil, en diciembre pasado.
Yazmín Gómez Agudelo, defensora regional del Pueblo en Caldas, manifestó que esa entidad acompañó a la comunidad. También estuvo en la reunión del pasado viernes. Indicó que el Consejo de Estado emitió su falló sin conocer algunos elementos del problema. Aclaró que el final del proceso será la formalización de la decisión de la Aerocivil al alto tribunal.
La conclusión
El jefe del grupo de inspección de aeropuertos, Carlos Mauricio Guevara Baracaldo, anunció en Manizales que preparan el desistimiento de la acción.
Ratificó que La Nubia jamás volverá a usar la cabecera 27 (que limita con el barrio Los Pinos) para aterrizajes. Este medio intentó comunicarse con Guevara Barcaldo a su oficina en Bogotá. También se le dejó un mensaje en su buzón móvil, pero no hubo respuesta hasta el cierre de esta edición.
La cifra
168 viviendas conforman la urbanización Los Pinos de la Ciudadela La Enea.
Línea de tiempo
*1978
El 27 de diciembre se autorizó la construcción de la cabecera 27, que hoy es la 28.
*1979
El 28 de junio se expide la licencia urbanística del barrio Los Pinos.
*1982
Culmina la construcción de Los Pinos.
*1996
La Aerocivil indaga a Inficaldas por la construcción de terceros pisos en Los Pinos.
*1997
La comunidad solicita a la Aeronáutica un estudio técnico topográfico dando como resultado que el problema no eran los terceros pisos.
*2002
Se realiza un informe sobre el problema que representan los obstáculos.
*2003
El 1 de abril se interpone la acción popular ante el Tribunal Administrativo de Caldas.
*2003
El 17 de junio se vincula a los propietarios de predios y a la Aerocivil a la acción.
*2004
El 2 de agosto se intentó una conciliación, que resultó fallida.
*2005
El 24 de junio el Tribunal Administrativo de Caldas le da la razón al demandante. Los demandados apelaron la decisión y se remitió el caso al Consejo de Estado.
*2011
El 18 de agosto el Consejo de Estado modifica la decisión. Esta vez condena a la Aerocivil.
*2013
El 20 de febrero la Aerocivil emite la resolución en la que da un plazo perentorio a los propietarios para que remuevan los terceros pisos.
*2014
- El 20 de septiembre se venció el plazo para que de manera voluntaria realizaran las demoliciones en unos 20 predios del sector.
- El 29 de noviembre se realizó una movilización de la comunidad contra la decisión.
- El 4 de diciembre fueron escuchados los argumentos de la comunidad en la Aerocivil en Bogotá.
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