Discutieron la plusvalía, pero el POT sigue en veremos

LISET ESPINOZA

LA PATRIA | MANIZALES

La elaboración del Plan de Ordenamiento Territorial (POT) de Manizales sigue detenida y su posible aprobación se daría solo hasta marzo del 2017.

Sin embargo, en el receso de sesiones, la Comisión Primera del Concejo, que preside Andrés Sierra, concejal del MIRA, realizó ayer un foro sobre los pro y los contra de la plusvalía para el POT.

Para Sierra, la plusvalía permitiría financiar el POT, pues el proyecto discutido el año pasado no la traía como un tributo y por ello quedaba desfinanciado.

"Sin plata, se quedaría en el papel. Este nuevo POT debe incluirla como principal mecanismo de financiación para los próximos 12 años", dijo.

Agregó que si se aplica el Municipio captará recursos y que la ley determinará en qué serán invertidos. Por ejemplo en vías, pavimentación o espacio público.

Costoso

Angélica María Orozco, gerente de Camacol Caldas, no piensa lo mismo y destacó que sería oneroso. Sostuvo que en otras ciudades como Bogotá se dieron cuenta que es más caro recaudarla y operarla.

"Lo que eso genera es que Manizales deje de ser competitiva a la hora de que vengan inversionistas a comprar vivienda porque tendremos una diferencia del precio frente al mercado en el resto del Eje Cafetero", indicó.

Recomendó a la Administración realizar los estudios pertinentes y definir cuántos recursos recogería, y que no se tengan que ir en operarios, porque sería un desgaste para los ciudadanos.

"Más bien reglamentemos esas cargas que en este momento están asumiendo nuestros constructores y por la cual no están recibiendo ninguna compensación", expresó.

¿Qué es?

Se entiende como el mayor valor que adquiere un predio por una acción del Estado, es decir, el aumento del costo de un inmueble por razones distintas al trabajo o a la actividad productiva de su propietario o poseedor.

Cabildo

El colectivo Subámonos al bus del POT está recogiendo firmas para convocar un cabildo abierto sobre ocho temas especificos como el agua, medioambiente, minería, manejo de residuos sólidos, plusvalía, entre otros, para llevarlas a la Registradu

Los proyectosría y que sea la ciudadanía la que se exprese sobre estos temas del POT.

Viable

*Humberto Salazar, coordinador del colectivo Subámonos al bus del POT

La plusvalía es pertienente y no puede quedar por fuera. Perdemos la oportunidad de generar mayor desarrollo y bienestar. Esa plusvalía no puede estar satisfaciendo intereses de particulares o beneficiando unos pocos.

*Gonzalo Duque, docente de la Universidad Nacional

Si el Concejo quiere apostarle a las clases menos favorecida que asuma la plusvalía. En barrios popu

Los proyectoslares una obra no es viable porque no hay capacidad para pagar la valorización. El instrumento moderno que le pertenece al Estado y no a los dueños del suelo se llama plusvalía urbana. Queremos un Gobierno que le apueste a una ciudad viable, las finanzas se pueden enriquecer recuperando la plusvalía o la empobrecemos bajo la disculpa de que ellos asumen las cargas.

Lento

*El POT se empezó a construir desde el 2012 bajo la administración del exalcalde y hoy ministro de Transporte, Jorge Eduardo Rojas Giraldo.

* Después de estar elaborado y radicado, el Concejo lo hundió en diciembre del año pasado.

*A comienzos del 2016, se realizaron cabildos con la comunidad y se socializaron las cinco dimensiones del POT.

* En octubre arranca el último periodo de sesiones y lo más probable es que el POT tampoco se estudie por falta de tiempo. Andrés Sierra, concejal del MIRA, explicó que el proyecto no sería debatido porque después de su construcción debe pasar por Corpocaldas, el Consejo Territorial de Planeación y por el Concejo. "Cada entidad tiene un mes para dar el concepto. Ahí se nos irían octubre y noviembre. Después el Concejo tiene 90 días para discutirlo El POT definiría normas para 12 años en la ciudady nosotros terminamos sesiones en noviembre. Es decir, que en marzo del 2017 haríamos ese proceso".