Noticias de Manizales y Caldas,
Enero 30 2025
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Luis Felipe Molina
LA PATRIA | Manizales
Por ocasiones parece que la vía más importante de Manizales se convierte en un parqueadero que pocos pueden controlar.
Algunos conductores de vehículos particulares, servicio público y motocicletas que transitan por la Avenida Santander no respetan las normas de tránsito y optan por estacionarse allí, brevemente, generando con ello trancones e, incluso, accidentes de tránsito. LA PATRIA ha publicado varias veces, en la sección Denuncie, esta irregularidad. (Ver http://goo.gl/cgo5YH, http://goo.gl/BcilbX, http://goo.gl/kJzNJ1)
Según el secretario de Tránsito y Transporte de Manizales, Juan Felipe Álvarez, los sitios donde se presentan recurrentes comparendos por parqueo en la vía son Avenida Santander con calle 63 (sector de El Cable), también frente al Multicentro Estrella, por la calle 58 (sector de Las Palmas) y frente a la Clínica de La Presentación.
Un caso especial ocurre frente a Bancolombia, sobre la calle 59, cuando varios usuarios parquean en la vía o abandonan sus vehículos para hacer uso de los cajeros automáticos u otros servicios bancarios.
Según el funcionario, los comparendos más comunes que registran los agentes de tránsito son por mal parqueo, cuando el conductor permanece dentro del vehículo y obstaculiza el paso, y por abandono del automotor, que ocurre cuando el responsable deja el carro en la vía. También añade a la lista el llamado zigzagueo de algunos motociclistas, cuando están a la espera en un semáforo.
Diego Escobar García, docente de la Universidad Nacional sede Manizales, dice que parte del problema obedece a la falta de cultura vial en la ciudad.
Solo en el 2013, entre calles 30 y 71 de esta arteria vial, se impusieron 2.105 comparendos por mal parqueo y/o abandono del vehículo sobre esta vía. En lo que va corrido del 2014, se han registrado 717 multas por estas mismas razones, observando así un leve descenso en las imprudencias, proporcionalmente.
El programa Manizales Cómo Vamos señala que la velocidad media en la ciudad fue en el 2012 de 27,7 kilómetros por hora y en el 2013 de 25,5 kilómetros por hora.
Según un estudio técnico que hizo Tránsito en junio del año pasado, para analizar un eventual establecimiento del pico y placa, la velocidad en ese momento era de 16,4 kilómetros por hora en la Avenida Santander (entre calles 33 y 65), es decir, una diferencia de 9,1 K/h respecto de la media de la ciudad. Esto se relaciona con que cada vez que un conductor parquea en esa vía, les obstruye el paso a otros vehículos y disminuye la efectividad para moverse.
En contraste con las anteriores estadísticas, en el estudio de Red Ciudades Cómo Vamos, el 18% de los manizaleños afirmó que toma más tiempo transportarse dentro de la ciudad que hace un año, siendo éste el menor porcentaje comparando con las otras capitales evaluadas. También el 56% de manizaleños se mostró satisfecho con el funcionamiento del tránsito en la ciudad.
Actualmente, la Secretaría de Tránsito y Transporte de Manizales espera más recursos para construir, de la mano de otras dependencias de la Alcaldía de Manizales, más bahías y con ello concretar la finalización de los bulevares en la Avenida Santander.
Sin embargo, el secretario de Tránsito indica que la falta de bahías para el parqueo temporal de busetas (ascenso y descenso de pasajeros) no es excusa para que los conductores de servicio público no hagan propio uso de los paraderos. También afirma que está en ejecución una campaña pedagógica para que los conductores de servicio público colectivo se detengan únicamente en los sitios demarcados.
“Por ser una arteria principal no puede haber zonas azules en la misma. Si habláramos de una autopista o una vía con muchos carriles; tal vez”, explica Juan Felipe Álvarez, ante la ausencia de sitios para el parqueo sobre la franja que cubre la Avenida Santander. No obstante, en el siguiente mapa se observa que sobre la mayoría de calles adyacentes de la calzada occidente-oriente se ubica una zona azul, mientras que sólo se determinan seis zonas azules en el sentido oriente-occidente.
El Plan de Movilidad Vial de Manizales, elaborado en el 2010, indica que las zonas azules son la única estrategia que tiene Manizales como oferta de plazas de estacionamientos públicas. Así mismo, se expresa que este modelo llegará a su punto de quiebre cuando se agoten los espacios que pueden convertirse en zona azul.
La lectora interactiva Dora Alicia Díaz envió una foto de varios carros aparcados a un costado de la Avenida Santander con calle 70B. En la misma se evidencia una moto parqueada sobre la vía y un carro que también ocupa el andén.
La multa por mal parqueo o abandono del vehículo es de quince salarios mínimos legales diarios vigentes o $308 mil.
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