TATIANA GUERRERO
LA PATRIA | MANIZALES
Hace un mes LA PATRIA publicó un artículo sobre la glorieta del barrio Castilla. En la publicación se dieron a conocer dos inconvenientes que han retrasado la entrega de la obra.
1. Culminar la fase de señalización, que se vio entorpecida por las constantes lluvias de diciembre, y que según Juan Alberto Zuluaga, ingeniero de la Secretaría de Obras Públicas, se dejaría lista antes de terminar el 2019.
Sin embargo, en un recorrido de este medio se constató que la señalización se encuentra en proceso y que aún faltan la demarcación y las señales verticales.
El secretario de Obras Públicas, Jorge Ricardo Gutiérrez, indicó que se deben realizar unos estudios previos para saber cómo se va a afrontar la situación. "Hay que ser cuidadosos. Hasta el momento se está analizando el flujo vehicular con la Secretaría de Tránsito para tomar medidas preventivas", señaló.
Jaime Augusto Gómez Díaz, secretario de Tránsito y Transporte, ratificó el compromiso y dijo que urge evaluar la zona, porque es una queja que persiste en la ciudadanía.
2. La construcción de un ochave o curva en la esquina del conjunto residencial Castilla Real para mejorar la circulación, su visibilidad y ampliar los cruces. Este proceso requiere de un permiso de los propietarios de los 141 apartamentos para que cedan una parte de la zona verde del edificio, con el fin de que se convierta en andén, y el espacio que hoy funciona como andén se use para ampliar la calzada.
La administradora del conjunto, María Eugenia Pérez, explicó que en diciembre el ingeniero le notificó la petición y hasta el momento se encuentran a la espera de que la Alcaldía les pase el proyecto para llevarlo a consenso con la asamblea, que será la encargada de tomar la decisión.
El ingeniero Zuluaga reconoció hace un mes que este trabajo era necesario para ampliar una parte de la rotonda, subiendo hacia el puente de la Autónoma, porque quedó estrecha y esto provoca un paso tortuoso para los vehículos, un problema que se acentúa cuando circulan los buses, mulas o camiones grandes.
Datos
* Inversión: $274 millones
* Contratista: José Alber Giraldo Henao
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