Sector automotor sigue a la baja

NEGOCIOS | LA PATRIA

El primer trimestre para el sector automotor de Colombia no fue alentador, teniendo en cuenta que persiste el descenso en las ventas, pese a las ofertas y planes promocionales que ofrecen los concesionarios.

De acuerdo con el informe del sector automotor de la Asociación Nacional de Empresarios (Andi) y la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco) a marzo de este año la cifra llegó a los 56 mil 755 matrículas, mientras que en el mismo periodo del año pasado fueron 68 mil 783 matrículas. Es decir, 12 mil 28 matrículas menos, un descenso del 17,5%.

Para Alejandra Molina, directora del programa de Economía de la Universidad Autónoma de Manizales, hay tres razones de la actualidad económica del país las que inciden en esta situación, incluyendo la tasa de cambio, la inflación y las tasas de interés, factores que han encarecido el precio de los autos, en especial de las compañías de autos importados, autopartes y que tienen que traer su material CKD (Completely Knock Down, por sus siglas en inglés) para armar en el país.

Dinámica

Por marcas, Chévrolet se mantiene como líder en el país, con 13 mil 602 matrículas en el primer trimestre y es seguida de Renault, con 11 mil 618, y Kía, con 5 mil 801.

Para Carlos Eduardo Vásquez Osorio, gerente de Casa Restrepo en Manizales, mantenerse de líder en el mercado sigue siendo un logro importante, pues se han mantenido allí durante cerca de 30 años.

Sin embargo, reconoce que no ha sido un proceso fácil, pues se trata de un fenómeno que los golpea a todos directamente, teniendo en cuenta que el dólar se ha mantenido durante los últimos tres meses por encima de los $3 mil. "Es un factor inevitable, que nos golpea a todos", indicó.

Esto hace, que las compañías de autos no contemplen buenos años, como los que se vivieron en el 2014 cuando se matricularon 326 mil 23, el mejor reporte, después del 2011, calificado como histórico (333 mil 921).

Esto ha hecho que el sector comience a analizar nuevas estrategias, incluyendo ofertas, promociones y descuentos, que permitan atraer al consumidor.

En el caso de Chévrolet, Vásquez Osorio destaca que la compañía se ha trazado estrategias para mantenerse fuertes y líderes en el país. "Tenemos planes de financiación atractivos para los clientes, brindándoles mayores plazos para que la gente pueda acceder a su vehículo", agregó.

Baja penetración

De acuerdo con el departamento de estudios económicos del BBVA, la penetración de los vehículos en el país es baja, con relación a países de similar nivel de desarrollo. Además sostuvo que se requiere de una renovación del parque automotor. "Los vehículos comerciales y de carga tienen edades promedio cercanas a los 17 años", resalta.

Pese a la actual situación, el sector es optimista con el futuro del sector, pues se estima que el consumo privado en el país crecerá un 25 este año y un 2,5% para el 2017. "La inversión será más dinámica por lo que esperamos una recuperación más rápida de las ventas de vehículos comerciales", confía el banco.

Tres razones

Estas son las razones que Alejandra Molina, directora del programa de Economía de la Universidad Autónoma de Manizales, considera se ajustan a lo que pasa hoy en el sector automotor del país.

1. Tasa de cambio: el alto costo del dólar encarece los vehículos del país, que en su mayoría son importados. Durante la última semana se mantuvo por encima de los $3 mil, $505 más que el 18 de abril del año pasado cuando se ubicó en $2 mil 495.

2. Tasas de interés: el Banco de la República ha subido las tasas de interés en el primer trimestre. Por esta razón, los créditos son más costosos. EL 18 de marzo pasado, el emisor decidió incrementar la tasa en 25 puntos básicos y la situó en 6,5 %.

3. La inflación: como los precios de la canasta básica familiar aumentaron, los ciudadanos revisan más sus compromisos mensuales, antes de hacer a uno nuevo. Según el DANE, el Índice de Precios al Consumidor (IPC) aumentó 0,94 por ciento en marzo y se ubicó en 3,55% en el primer trimestre.