Nuevas obras y paciencia en la vía a Medellín

ADRIANA OSORIO

LA PATRIA | MANIZALES

Tener paciencia y pensar que la nueva vía a Manizales-Medellín beneficiará a miles de personas.

Esa es la actitud de Johnny García, administrador del restaurante El Llanerito, cuando se le pregunta qué piensa de las obras en la carretera.

Su negocio está en el sector La Botija. Justo al frente ya empezaron labores de la concesión Pacífico 3 para ampliar la calzada. "Todos nos afectamos porque ya no paran tantos carros en el restaurante, la gente prefiere viajar muy temprano en la mañana o en la noche. Sin embargo, no ha sido exagerada la disminución. Hay que ser pacientes", dijo García.

Él está entre los comerciantes, transportadores y viajeros que desde el año pasado ven el paso a paso de la rehabilitación y ampliación de calzadas, apertura de nuevas vías y bases de nuevos puentes. Estos son avances de los trabajos que buscan conectar con mayor agilidad el Eje Cafetero con Antioquia.

El tramo con más logros, según la concesión, es La Virginia-Asia, que incluye 4 kilómetros de vía nueva y en total se modifican 26 kilómetros.

En busca de alternativas

De los cinco tramos en los que se divide Pacífico 3, cuatro ya están en marcha y llegan hasta La Felisa. En el trayecto desde Manizales existen seis "pare y siga", pues las obras comprometen un carril en esos puntos.

Aunque en este momento cada pare dura cerca de 10 minutos, los transportadores y gremios de Caldas han expresado su preocupación para cuando empiecen las obras entre La Felisa y La Pintada, pues los retrasos de mercancía y viajeros serán mayores. Para esto, la Secretaría de Infraestructura de Caldas, el Comité Intergremial, la Concesión Pacífico 3 y la Cámara de Comercio de Manizales trabajan en una mesa para encontrar salidas a Medellín, sobre todo para los vehículos pesados.

Lina María Ramírez, presidenta de la Cámara de Comercio de Manizales, expresó que ante la situación lo primero es tener consciencia y paciencia de que la obra se necesita. "Vamos a tener impactos importantes porque es la construcción de una vía sobre otra que ya se transita. La concesión debe hacer un estudio de manejo de impactos. Estamos midiendo lo más exacto posible esos impactos, cuántos vehículos se mueven, para plantear contingencias", explicó.

Una alternativa es la vía Santágueda-Anserma-Supía, pero los gremios estiman que cuando empiecen los trabajos en La Felisa-La Pintada es probable que se intensifique el uso de la vía al norte de Caldas, por Pácora, sobre todo para vehículos pequeños. "Para vehículos pesados tenemos que revisar qué se hace, si caravanas o pare y siga con horas determinadas para no perder tiempo", afirmó Ramírez.

La recomendación de la líder gremial es similar a la de Johnny García: hay tener paciencia y buscar soluciones.

LA PATRIA le muestra algunos avances de las obras en cada tramo:

1. La Virginia (Risaralda)-Asia

* Ya abrieron vía nueva para la variante La Virginia-Viterbo, que son 4 kilómetros.

* También incluye tres puentes: uno sobre el río Tutui, otro sobre el Risaralda (foto) y el puente Trompeta, sobre la vía actual entre La Virginia y Viterbo. Trabajan en la construcción de los tres.

* En el puente Trompeta también construirán un intercambiador.

2. Asia - Alejandría

* Incluye la variante Tesalia, para lo cual ya empezaron a abrir 16 kilómetros de vía nueva desde el sector Remolinos.

* Además, construirán un túnel de 3,4 kilómetros, que empezará en este sitio y que recortará el camino hacia el Kilómetro 41 (Tesalia).

* En total son 24 kilómetros de obras desde Remolinos hasta el Kilómetro 41 o Alejandría. En este sector

habrá un peaje nuevo llamado El Guaico

* Incluye un puente sobre el río Cauca y cuatro puentes menores.

* Los carriles serán de 3,65 metros cada uno y 1,80 metros de bermas o espacios.

3. Tiene dos tramos

3.1 Tres Puertas - Irra

* En este trayecto se trabaja en la rehabilitación y ampliación de 24 kilómetros. En la foto aparece el sector San José, donde ya amplían la calzada.

* En algunos puntos como la curva de Las Cabras se construyen tramos de vía nueva y puentes, con el fin de eliminar curvas.

* Con el puente antes de Irra, la vía ya no pasará por el corregimiento.

* Se ha hecho excavación y movimiento de tierras, obras estructuras de contención y estabilización de taludes. Además, explanación en los sectores de Leticia, Cabras y El Cuervo.

3.2 La Manuela - Tres Puertas

* Ya empezaron labores para ampliar la vía a doble calzada solo en este tramo, de 7 kilómetros.

* Se construirá una intersección en La Manuela y otra en Tres Puertas.

4. Irra-La Felisa

* Rehabilitación y mejoramiento de 15 kilómetros. Se incluye ampliación de la calzada y un nuevo túnel de 420 metros, que remplazará al que está después de Irra.

* Se mejorará la vía, se construirá un puente sobre el río Cauca, y los carros ya no pasarán por el casco urbano de Irra.

5. La Felisa - La Pintada

* Es el único tramo en el que no ha empezado la obra. Según el gerente de Pacífico 3, Bruno Seidel Arango, se proyecta comenzar en el segundo semestre de este año.

¿Cómo ve las obras?

José Cartagena, conductor

Son complicados los cierres porque son varios. Viajo de Medellín a Cali y Pereira y el retraso siempre es de hora y media.

Alfonso Delgado, conductor de camión

Son muy buenos los trabajos, sin duda mejoran la vía. La espera en los pare no es muy larga, son como 10 minutos.

La Virginia

Alfredo de Jesús Hidalgo, oficios varios

Está quedando muy buena y es muy bueno para el turismo de La Virginia

Rubén Darío Rojas, mecánico

Eso está muy bien, va a quedar muy bueno. Le trae desarrollo al municipio.

Maribel Montoya, ama de casa

me parece muy bien porque nos facilita el transporte, nos ahorramos tiempo y las vías estarán en buen estado.

Para este año

Según la concesión Pacífico 3, para este año se tiene proyectado empezar las obras del tramo La Felisa-La Pintada, que corresponden a la unidad funcional 5.

También se espera iniciar la construcción de los túneles en los sectores de Irra y Tesalia, consolidar la compra de predios y el trámite en el movimiento de redes.

Además, este año se termina y entrega el tramo La Virginia-Asia, que incluye variante, puentes y ampliación de la vía, y corresponde a la unidad funcional.