JUAN CARLOS LAYTON
LA PATRIA | MANIZALES
Sin ningún resultado y archivadas terminaron las investigaciones y auditorías que abrió por años la Contraloría General de la República en el caso del Aeropuerto del Café.
Pese a sus continuas advertencias, indagaciones y aperturas, finalmente se conoció un auto en el que se archivó el proceso que abrió el ente de control en el 2018 contra unos 37 funcionarios, señalados de presunta responsabilidad fiscal.
La lista total incluía a 49 funcionarios, entre los que se encuentran exalcaldes de Manizales y Palestina, exgobernadores, exgerentes de Inficaldas e Infimanizales, exdirectores de la Aeronáutica Civil y firmas contratistas.
Las investigaciones se abrieron por el contrato que firmó la Aerocivil con Aerocafé en 2009 para la construcción de los terraplenes 8 y 10 y obras complementarias que no se ejecutaron en su totalidad(ver cronología). Debían estar listos para el 2012, pero para el 2015 no habían cumplido.
Inicialmente, el daño patrimonial se abrió por $65 mil 779 millones. Sin embargo, el año pasado se determinó que el valor de los recursos ejecutados en los terraplenes 8 y 10 e interventorías ascendieron a $57 mil 223 millones.
Entre los investigados estuvieron el exgerente del Aeropuerto, Francisco Cruz Prada, quien estuvo al frente del proyecto. Pese a ello, en el documento de 141 páginas, el ente lo exime, junto con 5 gobernadores, 2 exalcaldes, 3 exmanadatarios de Palestina, 4 exgerentes de Inficaldas y 3 de Infimanizales, 3 exgerentes más del proyecto y 16 supervisores (ver recuadro: los archivados). Eso además de seis aseguradoras. La Previsora, Liberty, Mapfhre, QBE, Seguros del Estado y Colpatria, hoy AXA. Se imputó responsabilidad fiscal a Juan Alejandro Dávila Rincón, Diego Fernando Zuluaga Ángel, y Julia Naranjo Renaud.
Cronología
2009
Aeronáutica Civil firma un convenio interadministrativo con Aerocafé. El objetivo era la construcción de los terraplenes 8, 10 y obras complementarias.
Entre el 2010 y el 2011
Se empiezan a ejecutar las obras. Se aplica un sistema de construcción en el que, a través del corte de tierra, se construyeron los terraplenes.
2012
Aerocafé contrata un estudio de afianzamiento técnico, debido a las fallas que encontró en el terraplén 4 e inestabilidad en el 9. El estudio se realizó con el fin de determinar si se debía seguir la obra como se planteó en el contrato del 2009 o realizar modificaciones.
Ese estudio planteó girar el eje de la pista en tres cuartos de grado, bajar ocho metros el rasante de pista, reforzar los terraplenes, construir un viaducto y obras de concreto reforzado y revisar el estado de las obras. El estudio lo hizo el Consorcio Aeropuerto del Café, conformado por las firmas Sedic y AIM. También se contrató un panel de expertos para verificar los conceptos y estudios técnicos.
2015
Liquidación del convenio firmado en el 2012 entre la Aeronáutica y Aerocafé. Se termina la relación contractual.
2018
La Contraloría General abre un proceso de responsabilidad fiscal a 49 presuntos implicados por el supuesto detrimento patrimonial de $65 mil 779 millones 512 mil 698.
Los archivados
* La Contraloría confirmó el archivo del proceso contra:
Mario Aristizábal, Francisco José Prieto, Guido Echeverri, Juan Martín Hoyos, Julián Gutiérrez, Juan Manuel Llano, Jorge Eduardo Rojas, Carlos Alberto Ocampo, Víctor Julián Ramírez, Carlos Alberto Piedrahíta, Luis Bernardo Ocampo, Pedro Javier Misas, Marcelo Mejía, Luis Fernando Franco, Fernando Montoya, Luz Stella Cardona, Guillermo Pineda, Francisco José Cruz Prada, Luis Fernando Mejía, Jaime Escobar, Hernán González.
* Como supervisores del convenio: Fernando Augusto Sanclemente, Santiago Castro Gómez, Sergio París, Jaime Escobar Corradine, Luis Fernando Zuluaga, María Cecilia Salazar, Roberto Silva, Miguel Ángel Acosta, Héctor Rodríguez, Jorge Augusto Merino, Santiago Valderrama, Jorge Iván Marulanda, Gustavo Alberto Lenis.
* Supervisores del convenio por Aerocafé: Carlos Arturo Puertas, Yazmín Gómez, Jhon Carlos Guevara.
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