Compromiso con Aerocafé quedó por escrito

JUAN CARLOS LAYTON

LA PATRIA | MANIZALES

Por fin quedó por escrito el respaldo de la Nación con el Aeropuerto del Café y su concepto oficial de que es un proyecto con viabilidad técnica y operativa. Ahora queda definir el esquema de financiación y cuánto será el aporte definitivo del Gobierno.

Después de tres reuniones y del anuncio que se hizo en Bogotá en marzo pasadode respaldar el proyecto, ayer se suscribió en Manizales un memorando de entendimiento.

Este es el hecho que más valoraron los dirigentes de Caldas, pues aunque ya se había recibido un espaldarazo del presidente Santos en octubre de 2013, el proyecto seguía frenado.

Solo en el acto de ayer se fijó el compromiso de definir una hoja de ruta para buscar los recursos y lograr el cierre financiero de la terminal en su primera fase, de 1.460 metros de pista. "El Gobierno Nacional se compromete a estudiar con la región las diferentes posibilidades de financiación, con miras a diseñar escenarios tendientes a lograr el cierre financiero", aclara el punto cinco, de los 11 suscritos.

En el encuentro participaron el ministro de la Presidencia, Néstor Humberto Martínez; el director de la Aeronáutica Civil, Gustavo Alberto Lenis; el gobernador de Caldas, Julián Gutiérrez; el alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas, y el gerente de Aerocafé, Hernán González.

La ministra de Transporte, Natalia Abello, aunque sobrevoló la ciudad, no pudo aterrizar en La Nubia, y tuvo que regresar a Bogotá.

Las alternativas

El memorando destaca la inversión realizada a la fecha en Aerocafé por $195 mil millones. Los recursos faltantes ascienden a $391 mil 56 millones.

Aunque solo el 1 de agosto se tendrían resultados del esquema de financiacióny por ende, cuánto aportará el Gobierno, ayer quedó claro que inicialmente llegarán recursos de tres actores distintos.

Como ya lo había anunciado LA PATRIA, el primero sería la región, con los recursos de la venta de las 25 hectáreas del Aeropuerto La Nubia, que podría representar entre $80 mil millones y $100 mil millones, como aportes directos.

La segunda fuente de financiación sería una concesión, o la estructuración de una Alianza Público Privada (APP) para impulsar esa primera fase.

El resto de los recursos serían aportados por el Gobierno.

Plena satisfacción

Aunque hace dos años el presidente Santos se comprometió con aportar $50 mil millones inciales e incluso llegar a $300 mil millones, Martínez Neira resaltó ayer que este es un nuevo modelo financiero y, por esta razón, la viabilidad está dada por los aportes entre la región y la Nación. "Por eso vamos a esperar hasta el primero de agosto del 2015", dijo.  

"Confiamos a la Financiera de Desarollo Nacional para que entregue el estudio de cierre financiero. Esperamos que con los nuevos aportes de la región se viabilice el proyecto, con el compromiso del Gobierno de que dentro del espacio fiscal que existe Manizales tenga esta alternativa".

Además anunció la entrega de $10 mil millones, partida que se considera comopropia de Caldas, pues ese dinero no se ejecutó oportunamente y se tuvo que devolver a la Nación. Ahora se recupera.

Tanto el gobernador como el alcalde quedaron esperanzados de que está vez sí haya un impulso para el proyecto. Al respecto Martinez Neira expresó: "Hay que esperar ese estudio de estucturación y cierre financiero, pero aquí estaremos el 1 de agosto", prometió.

* "El acuerdo es muy positivo, pues con ello queda claro el compromiso del Gobierno para lograr en corto tiempo el cierre financiero del proyecto".

Hernán González, gerente de Aerocafé

* "Con el acuerdo se está diciendo que busquemos recursos entre todos para armar la financiación del proyecto. Es una gran noticia para el aeropuerto".

Jorge Eduardo Rojas, alcalde de Manizales.

* "El mayor aportante de Aerocafé va a ser el departamento, pues va a entregar los terrenos del aeropuerto La Nubia, que tendrán un costo cercano a los $80 mil millones".

Julián Gutiérrez, gobernador de Caldas.