$ 1,5 billones es un aproximado de lo que costaría Aerocafé

Aunque aún no hay datos exactos del valor total que podría tener el Aeropuerto del Café, el estimado de $ 1,5 billones es una posibilidad.

El alcalde de Palestina, Carlos Alberto Piedrahíta, resume así sus recientes declaraciones en el sentido de que los últimos estudios arrojan que el proyecto tendría este valor, tres veces de lo que se estima hoy.

No obstante, Piedrahíta resaltó que no se trata de estudios definitivos, como quiera que estos resultados solo los tendrán hacia marzo, fecha en la cual se podrá determinar la viabilidad del proyecto y las gestiones que se tendrían que hacer para impulsar su construcción.

Se trata de estudios previos, dijo, que se le presentan continuamente al Consejo Directivo y por medio de los cuales se conocen los avances de los trabajos que se adelantan y sus conceptos técnicos, con el fin de ponerlos a discusión y debatir varios análisis.

Aseguró que en muchos puntos no están de acuerdo, pues a veces los estudios son demasiado rigurosos ante la propuesta de que el aeropuerto aguante el máximo evento telúrico, hecho que ha conducido a revisar continuamente las cifras y variarlas, por lo que reiteró que no se puede hablar de un valor final.

"No hay estudios definitivos, se está en esa dinámica técnica, por lo que nos informaron previamente que es un valor al que se podría acercar".

Cerca de $ 2,5 billones

El alcalde también cuestionó los recientes hechos que condujeron a las declaraciones del presidente Juan Manuel Santos, luego de que el pasado 6 de febrero dijo en entrevista a LA PATRIA que esta era una obra "faraónica", basado en lo que le habían dicho.

Esto se debió, dijo, a que aunque los valores han oscilado entre estas cifras, el director de la Aeronáutica Civil, Santiago Castro, le dijo al presidente que el valor podría rodear los $ 2,5 billones.

Piedrahíta también destacó que entre los análisis que han hecho, la conclusión es que el proyecto es viable y que las inversiones que se han efectuado no se pueden dejar tiradas, por lo que necesitan la ayuda del Gobierno Nacional.

Los estudios previos han hablado continuamente de girar un grado el eje de la pista, construir la terminal en viaductos, o hacerlo de forma modular, o por fases, como lo ha informado LA PATRIA desde septiembre pasado, pero el alcalde sostuvo que solo el estudio definitivo determinará esas condiciones y su viabilidad.

En una reciente entrevista a este medio de comunicación, el gerente del proyecto, Luis Fernando Mejía Gómez, sostuvo que aunque se han dado muchos precios, no es bueno especular con esas cifras hasta que no salga el resultado final. "Yo tengo cifras del consultor de cada cosa que propone y hay cifras que superan el billón de pesos, pero no hacen parte de un estudio final y firme", indicó.