La promesa es revisar San José, espacio público y movilidad (VIDEO)

JUAN CARLOS LAYTON

LA PATRIA | MANIZALES

Con la promesa de corregir los desaciertos cometidos en el macroproyecto San José,revisar la movilidad y el espacio público de la ciudad e impulsar el Aeropuerto del Café,los cuatro candidatos a la Alcaldía de Manizales participaron ayer en el foro "Manizales y Caldas sobre las rutas del progreso".

Durante el evento organizado por la Cámara de Comercio, la Sociedad de Mejoras Públicas, la Corporación Cívica y el Centro para la Observación de la Infraestructura de Caldas, los aspirantes cuestionaron el Plan de Ordenamiento Territorial (POT), el poco aprovechamiento del Paisaje Cultural Cafetero, el incumplimiento y hasta la improvisación con las ciclorrutas de la ciudad.

En el encuentro fueron reiterativas las críticas sobre la mala planeación en varios proyectos de infraestructura, caso el cable aéreo Los Yarumos, el túnel de la 52 y suminiglorieta, el desplazamiento de la comunidad en San José, además

de la terminal que sigue incompleta y el poco éxito del paseo de los estudiantes.

La presidenta ejecutiva de la Cámara de Comercio de Manizales, Lina María Ramírez, destacó la organización y preparación de los candidatos y el cumplimiento al tiempo que se les dio para hablar sobre los diferentes proyectos, pese al malestar que les generó a algunos el no tener más de tres minutos por tema para redondear sus ideas.

A continuación algunas conclusiones y propuestas:

Adriana Gutiérrez, Centro Democrático: Para sacar adelante la primera fase del aeropuerto nos faltan unos $400 mil millones, y pensar que los vamos a conseguir todos con el Gobierno Nacional es una ilusión. Necesitamos el concurso del departamento, la continuidad del municipio y un socio privado para hacer el cierre financiero.

Luis Roberto Rivas, Unidad Nacional: Hay estudios técnicos y actualizaciones importantes, y por eso hay que tener claro que el proyecto debe desarrollarse en tres fases, incluyendo la primera de 1.600 metros, sin perder de vista que tenemos que llegar a una de 3 mil 600, si queremos darle competitividad a la región.

Luis Fernando Acebedo, Alianza Verde: Tenemos un apoyo, pero condicionado, porque tenemos que pensar primero en un aeropuerto regional. Me preocupa el actual proyecto porque no veo la viabilidad financiera, técnica, ni siquiera social, ante los problemas del departamento y la falta de músculo financiero del municipio.

José Octavio Cardona, Liberal: Hay que arbitrar recursos y concurrir en el desarrollo de la obra, siempre que el Gobierno Nacional esté presente o se haga con inversionistas privados. Aerocafé es un sueño colectivo de manizaleños y caldenses y no se le puede dar la espalda, pero necesita que el Gobierno Nacional sea el principal promotor.

Adriana Gutiérrez, Centro Democrático: Manizales no ha aprovechado el Paisaje de ninguna forma, hay unos recursos cuantiosos y necesitamos presentar proyectos para atraer esos dineros a la región. Dos propuestas que tengo es cómo embellecer el centro de la ciudad y hacer de esta la mejor ciudad para tomar café y ver atardeceres.

Luis Roberto Rivas, Unidad Nacional: Creo que falta todo un proceso de articulación, porque el PCC hay que vincularlo con temas importantes como el aeropuerto, y definir unas políticas orientadas a esa ciudad región, incluyendo todas las zonas del Eje Cafetero. Hasta ahora no se ha aprovechado del todo.

Luis Fernando Acebedo, Alianza Verde: No hay Paisaje Cultural Cafetero sin cafeteros, y por eso hay que estudiar su economía y cómo mejorar sus condiciones productivas, porque el paisaje no es un parque temático, tampoco hotelería en las fincas, sino producción de café. Falta mayor integración.

José Octavio Cardona, Liberal: Primero es entender que tenemos una cultura cafetera que debemos mantener y fortalecer y que le tiene que servir a nuestros campesinos y caficultores para obtener un beneficio de la declaratoria, como lo hizo Quindío. Manizales no puede seguir desaprovechando esta oportunidad.

Adriana Gutiérrez, Centro Democrático: Muchos vendedores son foráneos, aprovechando las condiciones económicas de Manizales y la falta de control. Mi propuesta es formalizar los vendedores de una forma definitiva, sin permitir el ingreso de más vendedores. Hay que mejorar la iluminación de calles, parques y zonas verdes.  

Luis Roberto Rivas, Unidad Nacional: Hemos dejado de lado el ecoparque Los Alcázares, El Arenillo yLos Yarumos más o menos. Necesitamos más parques, recuperar y ocupar el espacio y el centro de Manizales, con la ayuda de todos los gremios y entes para volver al centro de la ciudad y desplazar a quienes se apoderaron de este.

Luis Fernando Acebedo, Alianza Verde: Se necesita formular el sistema de espacio público para saber cuántos parques se deben hacer y dónde, cuántas ciclorrutas, cuántos escenarios deportivos y en dónde. Son criterios de planeación para después ejecutar esas acciones. Hay muchas cosas que tenemos abandonadas y que afectan la cultura ciudadana.

José Octavio Cardona, Liberal: El espacio público va más allá de la carrera 23 y del vendedor de discos o camisas. Se necesitan nuevas obras de bioingeniería, darles alternativas a los vendedores que necesitan comer, pensar en canchas sintéticas, recuperando las que se perdieron, e impactar no solo el centro de la ciudad sino toda Manizales.

Adriana Gutiérrez, Centro Democrático: Mi compromiso es continuar con la búsqueda del apoyo del Gobierno Nacional, con una gerencia activa, con planeación a corto, mediano y largo plazo y acompañamiento psicosocial con la población desarraigada. Hay que continuar nuevas obras del sector, como la Galería.

Luis Roberto Rivas, Unidad Nacional: Al proyecto hay que enfrentarlo y buscar una reorientación que implique un hito transformador. Allí hay que hacer un gran parque, con senderos, ciclorrutas, lagos y sitios para la familia, con el apoyo de las entidades institucionales para que vuelvan al centro y ocupen el macroproyecto San José.

Luis Fernando Acebedo, Alianza Verde: Necesitamos reformularlo para hacer un proyecto incluyente, pues destruimos la mitad del centro de la ciudad y no fuimos capaces de reaccionar como sociedad. Somos responsables todos, porque se han hecho muchos foros, pero sigue desarrollándose con el autoritarismo de estas administraciones.

José Octavio Cardona, Liberal: Era una excelente idea, pero pésimamente mal desarrolladas, pues se ha tenido en cuenta todo, menos los habitantes. Por eso hay que aplicar la palabra planeación, adquirir suelos para equipamiento urbano, reformularlo de la mano con la comunidad.

Adriana Gutiérrez, Centro Democrático: Para desestimular el incremento del uso de los vehículos y motos es necesario tener un sistema estratégico de transporte. Es necesario traer recursos nacionales para que por fin nos incluyan en el proyecto de ciudades amables. Mi propuesta inmediata es trabajar en cultura ciudadana porque parte del problema de movilidad tiene que ver con el mal parqueo, que no hay autoridad y todos hacen lo que quieren. Creo en los cables.

Luis Roberto Rivas, Unidad Nacional: Todos los sistemas son fundamentales, pero hay que mirar también la movilidad peatonal y en bicicleta. Indiscutiblemente la ciudad necesita de un sistema estratégico que ordene el transporte público, pero no solo se trata de darle orden, porque la ciudad tiene que volversesostenible, enfrentando el cambio climático. Los cables aéreos han sido la mejor muestra de un sistema eficiente, además de sistemas como el tranvía.

Luis Fernando Acebedo, Alianza Verde: Manizales merece la formulación de un sistema integrado de transporte que defina cómo articular los medios de movilidad. Me sueño con un tranvía a lo largo de la Santander, pero eso lo dirán los estudios y un plan estratégico de largo y mediano plazo. Hay que incorporar tecnologías más limpias, más vehículos eléctricos, y alternar con el tranvía, la bicicleta y demás. También, más inclusión a la población discapacitada.

José Octavio Cardona, Liberal: Manizales necesita un sistema estratégico integrado de transporte público, pero hay que hacerlo bien, porque el anterior proyecto violó la moralidad administrativa, el principio de transparencia y de economía. También comparto que se apalanque una red de cables, con alianzas público privadas o inversionistas externos, además de sistemas autónomos de transporte, no pintando las calles para decir que tenemos ciclorrutas.

¿Cómo le pareció el foro?

* John Alfredo González, publicista: Muy interesante, los candidatos estuvieron bien preparados y se trataron temas importantes para la ciudad.

* Salomé Hekemm, estudiante administración pública: muy incluyente, pues es un espacio para que las personas conozcan las diferentes propuestas de ciudad.

* Gloria Janeth Suárez, comerciante: Muy interesante, es un espacio necesario para que conozcamos a fondo las ideas y proyectos de estos candidatos y así poder elegir mejor.