
Óscar Veiman Mejía
LA PATRIA | Manizales
La Gobernación de Caldas y los representantes de propietarios de unos 20 mil predios del Centro-sur por fin llegaron a un acuerdo para el derrame de valorización. El aporte definido será de 15 mil millones de pesos, es decir, 5 mil millones menos de los que tenía previsto recaudar la Administración Departamental.
De acuerdo con este plan de valorización se cobijará el 100% de Palestina, el 95% de Chinchiná, además de sectores rurales de Manizales, Risaralda y Anserma, que incluyen alrededor de 20 mil predios.
Las obras serán para carreteras que están en los alrededores del Aeropuerto del Café y además de impulsar la conectividad, se pretende mejorar el ingreso de turistas y de paso la economía local y de la región.
Los proyectos viales del Centro-sur forman parte del Plan Vial que se inició en la administración del exgobernador Mario Aristizábal, en la que la idea era cobrar en total para esta zona por valorización 65 mil millones de pesos.
La secretaria de Infraestructura de Caldas, Amparo Sánchez, dijo recientemente que era fundamental el cierre financiero este año para asegurar recursos que están en el documento Conpes, que corresponden a $20 mil millones, que destinó la Nación luego de que vendió las acciones que tenía en la Chec.
El cierre financiero esperado es por $147 mil millones para ser invertidos en los tramos actuales, o sea, en pasos a un carril. Eso significa que por ahora no entrarían obras en doble calzada, que demandarían recursos por $219 mil millones.
También se cuenta con los recursos que llegarán por regalías. Para el 2012 son por 12 mil millones y para las vigencias 2013-2014 son por 30 mil millones.
Las cuentas
Los propietarios expresaron en septiembre pasado que la situación económica actual sugería una disminución en la cifra planteada. “Los caficultores, los ganaderos y productores de tomate, es decir, en general el sector agropecuario está muy golpeado y las cosas se complicarían más con este pago”, argumentaron en septiembre pasado.
Las cuentas de la Gobernación indican que de los $147 mil millones se han invertido cerca de $40 mil millones en estudios y diseños, arreglos de la vía San Francisco-Marsella, pavimentación del trayecto La Rochela-La Parroquia.
Además están aprobados $12 mil millones por regalías, pues este proyecto tuvo el visto bueno del Gobierno Nacional, como se ratificó con el presidente Juan Manuel Santos hace tres meses en un encuentro sobre regalías en Armenia.
La Administración Departamental reconoció que hubo responsabilidad y análisis juicioso de quienes representan a los propietarios, lo que lleva a un derrame que considera justo para los contribuyentes. En el proceso se contó con el acompañamiento del Invama.
Los tramos
La construcción del llamado sistema vial de la subregión Centro-sur de Caldas incluye obras de mejoramiento y pavimentación, en busca de fortalecer la integración del occidente de Caldas con el resto de Colombia.
Los tramos por intervenir son Tres-Puertas-Santágueda-Alto el Paisa, Chinchiná-Palestina, Alto el Paisa-corregimiento de Arauca, Palestina-Aerocafé y La Rochela-La Parroquia. Este último trayecto está en ejecución con recursos de la Gobernación.
Datos clave
1.
El acuerdo indica que los $15 mil millones se facturarían entre septiembre y diciembre del 2013.
2.
De esta manera la primera factura para iniciar el cobro con costos financieros sería en enero de 2014.
3.
Este pago no podría exceder los 60 meses de plazo pero la Junta de Valorización podría conceder ampliación para el pago del gravamen hasta por dos años sobre el plazo general otorgado inicialmente.
4.
Esta solicitud la pueden realizar aquellos propietarios cuyo estado socio-económico hace que se deba considerar su caso como excepción a la regla general.
5.
Además, la Junta de Valorización podrá considerar casos excepcionales para posibles reestructuraciones con un mayor plazo con el fin de que la contribución al contribuyente no se haga confiscatoria, situación que en el marco de la Ley no se debe dar y que no es el interés ni de los representantes ni de la Administración Departamental.
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